WRC bo vseboval polno licenco, kar pomeni 18 uradnih FIA World Rally Championship lokacij in 10 avtomobilov iz kategorij WRC, WRC2 in Junior WRC , ki jih bodo zastopala podjetja Ford, Hyundai in Toyota – med temi bomo našli tudi hibride 4WD Rally1, ki so bili v WRC-ju predstavljeni v prejšnji sezoni. Na voljo nam bo tudi 68 dodatnih avtomobilov, ki jih reli skupnost tretira kot legendarne.

Poleg dirkanja bomo lahko preko Builderja sestavljali svoje unikatne dirkalnike ter se zabavali v večigralstvu, ki bo naenkrat podpiralo 32 udeležencev, ti pa bodo preko konzol PlayStation 5 in Xbox Series X, skupaj s PC-jaši tekmovali na istih strežnikih.

Vse skupaj bo poganjal pogon Unreal Engine 5 in zdi se, da bo EA počasi upokojil svoj lastni pogon Frostbite, saj čedalje več njegovih razvijalec preklaplja na motorček založnika Epic Games. Dobra novica je tudi to, da bo WRC po izidu prejel podporo za VR, kar bo hudo prav prišlo tudi na naših dogodkih.

WRC izide 3. novembra, prednaročniki igre, ki na Steamu stane presenetljivo nizkih 49,99 €, pa boste z igranjem lahko pričeli že 31. oktobra.

Objava EA napovedal svojo prvo reli igro WRC se je najprej pojavila na HOPsi.

F1 23 je grafično videti presneto impresivno, kar je malce presenetljivo glede na dejstvo, da bo igra poleg na PC-ju in trenutni generaciji konzol izšla tudi na sistemih PlayStation 4 in Xbox One. Codemasters se je za letošnje poglavje odločil zopet vrniti štorijalni način “Breaking Point”, ki je lani manjkal. Zgodba bo postavila Aidena Jacksona in Devon Butlerja, ki smo ga srečali kot našega nasprotnika v prejšnji igri, v isto, ambiciozno ekipo, ki se bo poskušala prebiti na prvo mesto izjemno tekmovalnega okolja Formule 1.

Codemasters pravi, da bo obnašanje bolidov tokrat še bolj realistično kot prej, saj so nadzor prilagodili glede na obnašanje resničnih dirkalnikov. Srečali boste vse licenčne dirkače in proge, med kateri bosta vključeni novi iz Las Vegasa in Katarja. Poleg sodobnih dirkališč se boste lahko zapeljali skozi nekatere legendarne proge, med katere spadajo francoska Paul Richard, kitajska Šanghaj in portugalska Portimão.

Poleg znova vključene zgodbe bo F1 23 povrnil še en pozabljen sistem in sicer rdeče zastavice, ki smo jih nazadnje videli v igri F1 2014. Poleg tega bo dodobra prenovljen sistem fizike, večigralstvo pa se bo malce zgledovalo po igri Assetto Corsa, tako da bo vsak igralec oceno, ki bo odražala njegovo varno vožnjo med spletnimi dirkami in tistimi, ki jih bo izvajal brez povezovanja na strežnike.

F1 23 s sabo prinaša kar nekaj zanimivosti, v igranju pa se bomo zabavali od 16. junija dalje.

Objava F1 23 prejel prvi igralni napovednik se je najprej pojavila na HOPsi.

Na teh igrah je delal razvijalec Slightly Mad Studios, ki je v preteklosti že sodeloval z EA-jem, saj je razvil igri Need for Speed Shift in Shift 2: Unleashed, a so kasneje šli v svojo smer, ki jim je omogočila razvoj igre Project CARS. Kasneje jih je kupil razvijalec Codemasters, tega pa je nato pobral EA, tako da je franšiza Project CARS naredila polni krog, samo zato, da bi neslavno končala pod zemljo.

Franšiza je bila sicer že prej v poštenih težavah. Zadnji, tretji del, je izšel leta 2020, prodaja pa naj bi bila glede na številke za 86 % slabša kot pa v drugem delu. Tudi kritiki igre niso ravno pozdravili, saj se je Project CARS 3 preprosto preveč razlikoval od predhodnikov, realistični vozni model pa je želel spraviti v arkadnega, kar je veterane pošteno razjezilo, težave pa so se nahajale tudi v podpovprečnem kariernem igralnem načinu.

EA pa naj bi ugasnil tudi franšizo DiRT. O tem poroča spletna stran Insider Gaming, ki je iz svojih virov prišla do informacij, da je bila razvojna ekipa prestavljena na druge projekte. Serija DiRT je prejela cel kup naslovov, a najbolj je bil zanimiv DiRT Rally. Zadeva pa je nastala kot plod eksperimenta, saj je prvi del prišel v stanju Zgodnjega dostopa, Codemasters pa je takrat malce testiral trg, saj ga je zanimalo, če igralce še vedno zanima realističen vozni model. Prav tako mu tako ni bilo treba plačevati drage licence za reli ligo, a zdaj so te skrbi odveč, saj bo EA naslednje leto izdal uradno licencirano igro WRC 23. Franšiza je svoj zadnji del dobila leta 2020 v podobi igre DiRT 5, ta pa kritikov in igralcev ni ravno odpihnila, kar je morda razlog za njeno ukinitev.

Codemasters naj bi še vedno delal na celem kupu novih dirkaških projektov. Poleg prej omenjene igre WRC 23 naj bi dobili še nov del serije GRID, ki bo očitno peljal naprej DiRT izročilo, seveda pa bomo vsako leto prejeli tudi novo poglavje Formule 1, za katero EA nosi ekskluzivno licenco.

Objava EA naj bi preklical franšizi Project CARS in DiRT se je najprej pojavila na HOPsi.

Nova dirkačina ne bo bistveno spreminjala igralne formule predhodnikov, ampak jo bo zgolj nadgradila. Zopet se bomo lahko pozabavali v grajenju svoje dirkaške kariere, skočili bomo v prenovljeni My Team in celo zaplavali v ligo F2. Na voljo bo nov trening, ki nam bo preko pokazateljev zaviranja in pospeševanja omogočal bolj preudarno sukanje volana, tu pa je tudi večigralstvo, ki bo zopet omogočalo dirkanje dveh igralcev preko razdeljenega zaslona.

Pomembne so tudi malenkosti. Pred dirko se bo treba pravilno zaustaviti na startnem položaju, zanimiv pa bo tudi obisk Pit Stopa, saj se mehanikom lahko kaj zalomi pri menjavanju gum, kar nas zna stati dragocenih sekund, igralni plošček pa zna ob takih trenutkih poleteti skozi celo sobo.

Poleg dirkanja bomo lahko našega dirkača tudi preoblačili, razvijalec Codemasters pa je vložil nekaj truda v razvoj socialnega aspekta, tako da bomo lahko kupovali superšportnike in se nato z njimi zapeljali skozi progo.

F1 22 bo že od začetka vseboval tudi podporo za VR igranje, a žal zaenkrat samo na PC-ju. Škoda, da so lahko spočeli tako dolg napovednik, a si niso vzeli vsaj sekunde časa, da bi pokazali utrinek VR igranja.

Izboljšav glede na predhodnik je še cel kup. Izpostavitve je denimo vredna umetna inteligenca, ki naj bi se dinamično prilagajala našim sposobnostim ter prenovljen sistem nadzora, ki naj bi bil bolj realističen.

Sliši se zabavno in F1 22 bo med nas prispel že 1. julija. Če vam dirkaške želje vmes ne bodo dale miru, se lahko preizkusite v našem dirkaškem turnirju WOOP! SIM Challenge, za katerega se te dni izteka rok za prijavo, s sabo pa prinaša bogate nagrade.

Objava F1 22 dobil nov napovednik, ki obljublja vrsto izboljšav se je najprej pojavila na HOPsi.

Tudi letos bomo dobili novo različico digitalnega dirkanja, ta pa bo nosila preprost naslov F1 22. Napoved je pospremil kratki dražilnik, ki sicer ni preveč zgovoren, a Codemasters je kasneje navrgel nekaj dodatnih podrobnosti.

Vrača se bogata kariera iz lanskega poglavja, ta pa bo tokrat še bolj razširjena in bo ponujala dodatne možnosti spremljanja zgodbe novega dirkača. Vrača se tudi igralni način My Team, ki nam bo omogočil nadzorovanje povsem svoje F1 ekipe, to pa bo šlo na dušo vseh tistih, ki se radi poigrajo z menedžerskimi prvinami športnih iger.

Codemasters se hvali tudi z napredno umetno inteligenco, ki naj bi vsakemu igralcu ponudila pošten dirkalni izziv, umetnopametni dirkači pa se bodo dinamično prilagajali našemu znanju vožnje skozi ovinke. Najbolj preseneča podpora za VR sisteme, ki bo znotraj igre že od samega začetka. Veterani dirkanja boste znali povedati, da je naveza VR očal in volana nekaj posebnega in navadno takšno podporo dobimo samo preko modifikacij ali pa jo razvijalec doda šele kasneje, preko kakšne zapoznele posodobitve.

F1 22 izide 1. julija, prednaročila pa se že izvajajo na uradni strani.

Objava F1 22 bomo igrali že julija se je najprej pojavila na HOPsi.

Ena od največjih novosti nove igre je Braking Point igralni način, ki je v bistvu kampanja katera v sebi vsebuje pravo zgodbo. Igrali bomo začetnika, ki bo svojo dirkaško pot začel v Formuli 2 in samo vztrajnost ga bo pripeljala v prestižno karavano Formule 1. Codemasters je tokrat poskrbel tudi za lepo izdelane vmesne sekvence in morda končno dobimo dirkaško igro, ki vsebuje vsaj povprečno štorijalno podlago.

Med igranjem kariernega načina bomo lahko izkoristili še eno novost: Real-Season Start. Igra bo spremljala rezultate iz resničnega življenja, tako da bomo lahko izbrali poljubnega dirkača in začeli dirko na štartnem mestu, ki si ga je prislužil dirkač iz mesa in krvi.

F1 2021 je dobil še zadnji napovednik pred izidom in kakor lahko vidimo, je grafična podoba resnično čudovita. Dirke bomo lahko štartali od 16. julija dalje, prednaročniki Digital Deluxe verzije pa boste igranje lahko začeli že 13. julija.

Objava Dirkačina F1 2021 v zadnjem napovedniku pred izidom prikazala čudovito grafično podobo se je najprej pojavila na HOPsi.

Glavna novost glede novega dela je vpeljava štorijalnega načina, ki se bo tokrat imenoval Breaking Point. Našo dirkaško pot bomo začeli v ligi F2, nato pa bomo preko treh sezon poskušali nabrati dovolj točk in slave, da se bomo lahko postavili ob bok največjim dirkaškim imenom karavane Formula 1. Breaking Point bo predstavil razne prijatelje in nasprotnike, Codemasters pa bo vse skupaj začinil tudi z vmesnimi sekvencami, ki so videti precej napredne.

Manjkali ne bodo tudi drugi, že uveljavljeni igralni načini. Tu velja izpostaviti MyTeam, ki nam omogoči ustvarjanje enajste ekipe Formule 1, naše naloge pa bodo zajemale najemanje dirkačev, njihovo treniranje ter ukvarjanje s sponzorji, saj nekdo pač mora plačati za naš tank goriva.

Tu bo tudi večigralski način, zanimiva pa je tudi vdelava sodelovalnega igranja. Skupaj s prijateljem se lahko podate v igranje kariere, poleg tega pa boste sobni dirkači veseli možnosti razdeljenega zaslona, tako da se bosta lahko za enim ekranom zabavala dva.

F1 2021 prihaja 16. julija, različici za PlayStation 5 in Xbox Series X pa bosta ponujali še bolj napredno grafično podobo in dodatno optimizacijo, ki bo skrajšala nalagalne čase.

Objava F1 2021 v novem napovedniku predstavi zgodbo se je najprej pojavila na HOPsi.

Letošnjo verzijo bo prvič izdal založnik EA, ki je lani za več kot milijardo dolarjev kupil Codemasters. Igra ne bo zaradi tega ničesar izgubila, tako da lahko v F1 2021 zopet pričakujemo vse uradne voznike, bolide in proge, ki krasijo tudi prenose po televiziji. Čakajo nas različni igralni načini, med katerimi izstopa predvsem grajenje kariere v Braking Pointu. V njem bomo lahko ustvarili svojega dirkača in ga pospremili od skromnih začetkov v F2 vse do šampiona v Formuli 1.

Prvi napovednik ni žal pokazal kakšnega igranja, saj lahko v bistvu gledamo samo v premikajoče slike z napisi. Smo pa dobili vsaj datum izida, ki se bo zgodil 16. julija.

Objava F1 2021 prihaja julija in tule je prvi napovednik se je najprej pojavila na HOPsi.

Dirt 5 bo preganjanje po blatu seveda vseboval, saj bi drugače njegovo ime imelo bolj malo smisla. Razvijalec Codemasters pridno izdaja nove napovednike in v vsakem vidimo največ dirkanja ravno na blatnih stezah, to pa zato, ker to lahko nato sparijo z eno hudo zanimivo novostjo: dinamičnim vremenom.

V zgornjem videu lahko vidite drvenje po stezi v Maroku in sredi dirke se nam začne počasi približevati peščena nevihta. Vidljivost se zato močno zmanjša in med vožnjo se bo treba malce zanesti tudi na svoje instinkte, saj nas drugače čaka hitro srečanje z bližnjo steno. Sicer igranje še ni povsem naslednjegenracijsko, a zagotovo bomo kmalu dobili dirkačine, ki bodo tako podrobne, da bomo lahko na stezi videli odtise gum.

Dirt 5 bi moral že iziti oktobra, a se je razvijalec odločil prestaviti izid, da bo ta bolj blizu rojstvu novih konzol. Tako ga bomo na trenutnih konzolah in PC-ju dobili 6. novembra.

Objava Nov Dirt 5 napovednik pokaže slastno preganjanje po blatni progi se je najprej pojavila na HOPsi.

News: DIRT 5 will now launch on November 6 for Xbox One, PS4 and PC. #XboxSeriesX and #PS5 versions still launching later this year.

Our road trip just got a little bit longer. Thank you for being part of the journey with us. pic.twitter.com/p5c8MDUfKo

— DIRT (@dirtgame) September 7, 2020

Razlog prestavitve je nekoliko nenavaden in na Twitterju so zapisali, da so igro zamaknili zato, da bi lahko bolje izkoristili moč konzol naslednje generacije, ki naj bi se pojavile nekje ob istem času. Morda Codemasters ve nekaj, česar mi ne, saj Xbox Series X in PlayStation 5 še vedno nimata točnega datuma izida ali pa cene in morda je bil to namig, da lahko izid obeh pričakujemo nekje v novembru?

Dirt 5 je po drugi strani videti kot igra, ki bo nosila morda največ sprememb v seriji. Igralci bomo lahko v kariernem načinu spremljali dejansko zgodbo, v njej pa bosta nastopila zvočna igralca Troy Bake (Joel iz The Last of Us) ter Nolan North (Drake iz Uncharted). Gre za dva profesionalna zvočna govorca, tako da je očitno Codemasters kar veliko investiral v zgodbo.

Poleg tega se bo v Dirt 5 prvič pojavil Playgrounds igralni način, ki bo igralcem omogočal sestavo svojih dirkalnih prog, te pa bomo lahko nato delili z drugimi igralci. Če ste navdušen dirkač in se hitro naveličate dirkalnih stez, potem bo to za vas prava poslastica.

Codemasters bo več informacij podelil skozi prihajajoče mesece. Če radi preganjate ovinke in želite ob tem imeti dobro izkušnjo, potem vam zna biti zanimiva naša recenzija volana Logitech G923. Igre založnika Codemasters so namreč ene prvih, ki so začele podpirati tehnologijo povratnega odziva TrueForce in ni vrag, da ne bi te podpore dobil tudi Dirt 5.

Objava Dirt 5 zopet prestavljen se je najprej pojavila na HOPsi.

Codemasters nas je z zadnjo iteracijo F1 2020 precej presenetil, saj ni samo poskrbel za nadgradnjo že nekoliko utrujenega recepta, ampak je tudi vnesel kar lepo količino povsem nove vsebine. F1 2018 teh novih lastnosti seveda nima, a gre za solidno izkušnjo preganjanja ovinkov, ki je zdaj postalo kot naročeno za vse tiste, ki bi F1 igre radi preizkusili, a ne bi za njih odšteli preveč denarja.

Boljše ponudbe od 0 € ne boste dobili. Za svoj brezplačni izvod se odpravite na naslednjo povezavo, kliknite gumb “Get the Game”, se vpišite oz. registrirajte nov račun in že boste postali nov in srečen lastnik svojega ključa za F1 2018. Tega morate nato registrirati na Steamu do 17. avgusta, saj takrat poteče njegova veljavnost.

Čas za prevzem brezplačne kopije se izteče že nocoj ob 22.00, zato se splača pohiteti.

Objava Danes je zadnji dan za prevzem brezplačne kopije igre F1 2018 se je najprej pojavila na HOPsi.

Nedavno smo pisali o prvem igralnem posnetku igre Dirt 5, v izdelavi pa je še en soroden projekt z imenom Project CARS 3. Pri obeh je založnik Codemasters, le da se razlikujeta razvijalca. Za Project CARS 3 bo poskrbel Slightly Mad Studios in za tretji del načrtujejo kar nekaj večjih zanimivosti.

Igralce čaka preko 200 elitnih avtomobilov in 140 različnih prog. Na voljo bodo posamezne hitre dirke in pa kariera. Seveda bomo lahko svoje štirikolesnike opremljali z različnimi barvami ter drugo opremo, kostumizirali pa bomo lahko našega voznika.

Igralce čaka tudi nadgrajena umetna pamet in dinamično izmenjavanje dneva in noči. Vremenski učinki bodo prav tako naključni in dež bo lepo oškropil naša vetrobranska stekla in mokra steza bo seveda poskrbela za hitro izgubo nadzora nad vozilom. Če se boste kam zaleteli, potem boste lahko gledali realistično upogibanje pločevine in luknjanje gum.

Project CARS 3 bo ob izidu podpiral tudi VR igranje in 12K teksture.

Izid je načrtovan že za 28. avgust.

Objava Project CARS 3 dobil nove igralne posnetke se je najprej pojavila na HOPsi.

Razvijalec Codemasters je nedolgo nazaj napovedal ta nov del Dirt serije, vendar vse do sedaj ni pokazal nobenega pravega napovednika. Tega je zdaj konec in pred nami se je izrisal prvi igralni video, ki prikaže dirkanje po progi Stampede.

Codemasters poudarja, da je to prvi vpogled in da posnetek ne kaže finalne verzije igre. Kljub temu je grafično zadeva precej impresivna. Sam vedno v igrah iščem realistične učinke dežja in te Dirt 5 ima. Morda bi si želel malce bolj odzivne luže in blato bi lahko poškropilo okna. Morda med razvojem še dodajo takšne podrobnosti. Je pa impresivno dinamično vreme, ki sredi dirkanja lahko povsem spremeni pogoje na progi.

Dirt 5 izide 9. oktobra, tako da imajo še nekaj časa za dodelavo grafične podobe, sistem dirkanja pa se verjetno ne bo več bistveno spremenil.

Objava Dirt 5 dobil prvi igralni napovednik se je najprej pojavila na HOPsi.

K sreči je nato pravice pridobil Codemasters in ta sedaj letno izdaja nove formulščine, kar je postala že praksa vseh športnih iger. Tudi letos ni nič drugače in pred nami je nova verzija, tokrat imenovana F1 2020. Tako sem se po dolgih letih odločil, da se zopet usedem v virtualni bolid in si pobližje ogledam nekdaj svoj priljubljeni šport.

Razvojna ekipa: Codemasters
Založnik: Codemasters
Platforme: Xbox One, PC, PlayStation 4
Steam: Link
Datum izida: 10.7.2020
Cena: 54.99€

Zvrst: Dirkačina

Napovednik

Osebno v športnih igrah vedno želim najprej preizkusiti ekipni način oz. igranje kakršnekoli kariere. V zgodnjih F1 igrah česa takega nisem imel, saj si včasih lahko le izbral sovjega najljubšega dirkača in njegovo moštvo ter se zapodil po stezi. Vendar pa mi kot novincu, ki ne spremlja F1 karavane, za vse dirkače bolj ali ne “visi dol”. Kakšnega Vettela in Hamiltona še prepoznam, ostali pa so mi bili neznanka. Zato sem si želel ustvariti povsem svojega junaka ter tudi svojo ekipo in k sreči mi je F1 2020 v tem pogledu ustregel.

Sicer je že F1 2019 ponujal karierni način, a je bil ta precej osnoven. Sicer je imel nekaj pozabljivih vmesnih sekvenc in svojo kariero si dejansko začel v nižji ligi – Formuli 2. K sreči je Codemasters videl potencial in tega pošteno nadgradil.

Karierni način se je v letošnji verziji preselil v razdelek My Team in ta vam ne omogoča samo dirkanja ampak veliko večji nadzor nad vsemi aspekti vašega udejstvovanja. Izberete lahko svojega dirkača ter tudi svojega ekipnega pajdaša in se podate v mukotrpno oblikovanje svojega bolida. S tem mislim seveda na grafično preobleko, saj ne boste kar mogli oblikovati uničujočega tanka in z njim delati na Bahrajnu karnažo. A vseeno lahko najdemo veliko zabave v oblikovanju logotipa in izmišljevanju imena ekipe, treba pa bo tudi pobarvati vašo formulo. Tu bi si želel malce več izbire, a tudi z omejeno količino imate dovolj izbire, da se ne boste čutili preveč oropani ustvarjalnosti. Poleg tega boste morali izbrati tudi svoje sponzorje, kar bo zagotovilo dovolj velik pritok denarja za vse vaše nadgradnje.

Teh je ogromno in pri nadzorovanju ekipe boste morali preudarno razporejati svoja denarna sredstva. Vodenje F1 tekmovalne ekipe ni poceni in poskrbeti je potrebno za nadgradnjo inženirskih delavnic in tudi vaši dirkači ne bodo zadovoljni, če bodo posedali v brezdelju. Trenirati je treba neprestano in zato pride prav gradnja simulatorjev in udeleževanje različnih koledarskih dogodkov, ki lahko povečajo vaše sposobnosti. Vendar je vedno nekje treba plačati ceno in če izpustite kakšen dogodek, bo to negativno vplivalo na vaše statistike.

Tudi nadgradnja bolidov ne bo vedno šla kot po maslu, saj lahko kakšna nadgradnja preprosto ne uspe, tako da boste morali poskusiti še enkrat, kar se bo negativno poznalo pri vašem vodenju ekipe. Če se boste obnašali nepreudarno se zna zgoditi, da vaš dirkač ne bo želel z vami podaljšati pogodbe, kar zna biti precej boleče, če v njegov razvoj vložite veliko časa. Zna se zgoditi, da se bosta na skupek pikslov navezali in če bo izdajalec podpisal za drugo moštvo, bo nož v hrbtu še posebej boleč. A brez skrbi, saj se mu vedno lahko maščujete in ga s preudarnim dirkanjem spravite na rep kolone.

My Team namreč ni samo neki menedžerski način, saj se boste za uspeh svoje novoustanovljene ekipe tudi morali usesti v bolid in si privoziti zmage. Codemasters je tako v enem igralnem načinu elegantno zmešal upravljanje ekipe in dejansko dirkanje, ki je podkrepljeno z vmesnimi sekvencami. Te ne prikažejo neke dobre zgodbe, tako da v tem pogledu ne pričakuje presežkov in v bistvu služijo bolj kot ne za povezovanje dogodkov skozi vašo sezono.

Dostopnost igre se pokaže tudi pri samem dirkanju. F1 2020 namreč vpelje nov dirkalni način, imenovan Casual. Ta je namenjen novincem, ki prvič sedijo v virtualnem bolidu in je namenjena temu, da nove igralce počasi uvede v svet dirkanja. Tako bo vaše volaniziranje precej lažje, saj bo vklopljen sistem za lažji nadzor dirkalnika, če pa slučajno po nesreči zdrsnete za zelenico, bo vaša vrnitev na stezo veliko lažje, saj trava ni več tako spolzka. V Casual načinu je znižana tudi umetna inteligenca nasprotnikov, tako da novinci ne boste vedno sedeli na zadnjem mestu. A poskrbljeno je tudi za veterane, ki pred začetkom sezone preprosto izberete Pro način in si izklopite vse pomagalnike. Ko smo že pri sezonah, te lahko prilagodimo na 10, 16 ali pa 22 dirk, kar so igralci že dolgo časa pogrešali.

Tekom sezone boste lahko z določenim tekmovalcem, kot sta denimo Vettel ali pa Hamilton razvili poseben sistem rivalstva. Igra bo neprestano začela primerjati vajine dosežke in vas zna s tem dejansko prisiliti v to, da postanete boljši dirkač. Ljudje smo pač tekmovalna bitja in če je ogrožen naš ponos, pa čeprav samo virtualni, se bomo za svoje dosežke bolje potrudili.

My Team seveda ni edini igralni način, ki nam ga ponuja F1 2020. Kariera denimo ni povsem izginila, ampak je postala samo malce bolj preprosta verzija My Teama. Če se vam denimo ne da ubadati z razvojem dirkačev, se lahko podate v ta način, kjer je glavno samo vaše dirkanje. Svojo kariero lahko začnete v kratki ali dolgi F2 ligi ali pa se spravite neposredno v F1 karavano. Dobra novica je to, da če že imate dirkača, ki ste ga ustvarili v My Team načinu, lahko tega uporabite tudi tu in vaš virtualni jaz bo nabiral izkušnje preko obeh igralnih načinov.

Poleg teh dveh vas čakajo še Grand Prix, Time Trial in Championship igralni načini. Championship je zanimiv še posebej za večje oboževalce športa, saj lahko dirkate na legendarnih progah s klasičnimi F1 bolidi, ki jih sestavlja 16 različnih formul vse od leta 1980. Codemasters se je tudi tu potrudil in če boste dirkali s starejšimi bolidi, boste celo prejeli drugačen uporabniški vmesnik, LCD ekrani na volanih pa ne bodo kazali tako živih barv kot v letu 2020.

Glede na grafiko pritožb nimam. Še posebej navdušuje dirkanje v dežju, kjer dežne kapljice lepo meglijo progo, vse skupaj pa podpre še odlična zvočna kulisa.

Za konec naj omenim še vrnitev dolgo obljubljene lastnosti igre, ki so jo pristaši virtualne Formule 1 pogrešali že dolga leta: dirkanje na razdeljenem ekranu. To se je ponovno vrnilo in res je zabavno, ko se s prijateljem zapodita po isti progi hkrati. Takrat tekmovalnost skoči v ospredje in zagotovo boste slišali kakšno mastno kletvico iz ust svojega prijatelja, za katero sploh niste vedeli, da obstaja. Preizkusita se lahko tudi v ekipnem načinu in skupaj pokušata svoji ekipi prinesti čim več točk. Razdeljen ekran je bil preizkušen na konzoli Xbox One, ne vem pa, če bodo enako funkcijo prejeli tudi PC igralci.

F1 2020 je tako poštena nadgradnja v primerjavi z izvirnikom, ki je bil že tako dobra dirkačina. Res je, da nisem veteran tega športa, a ravno to pove ogromno, saj sem kot novinec iz tega naslova potegnil ogromno kilometrine in sem si zaželel samo še več dirkanja. Kdo ve, morda to nedeljo celo spet prižgem prenos v živo in se vrnem v prijetni objem bencinskih izpuhov. A, vidim, da bo ta vikend dirkanje na Madžarskem. Potem pa nič…

Objava F1 2020 – najbolj dostopna in zabavna formulščina zadnjih nekaj let se je najprej pojavila na HOPsi.

Včeraj so tako uradno napovedali Dirt 5, ki bo izšel tako na trenutne konzole in obtelevizorske naprave naslednje generacije, manjkal pa ne bo seveda tudi PC.

Dirt 5 je dobil tudi prvi napovednik in če vam bo ob ogledu v spominske celice stopila podoba igre Forza Horizon, vam ne bi nihče zameril. Dirt 5 bo ponujal razne festivale, v katerih bomo dirkali po celem svetu in nabirali razne štirikolesnike. Poudarek bo na preganjanju ovinkov izven asfaltnih stadionov, saj se bomo največ zadrževali na blatnih potkah, ki bodo potekale skozi raznolik teren.

Dobili smo tudi datuma izida, ki se bo pripetil oktobra 2020.

Objava Codemasters napovedal novo dirkalno igro Dirt 5 se je najprej pojavila na HOPsi.

Drugi del te serije smo dobili pred komajda enim letom, a razvijalec se očitno že pripravlja na zagon nadaljevanja. To so sporočili na svojem uradnem forumu, kjer so obenem zapisali, da drugi del ne bo dobival več novih sezon, saj je razvojna ekipa osredotočena v prihodnost. Manjše posodobitve bodo še vedno prihajale, prav tako bodo igralci deležni raznih dogodkov, a novo vsebino pričakujete zaman.

Razvijalec je v objavi napovedal, da bomo za nov del slišali zelo kmalu, a očitno se pripravlja še ena druga igra. Glede na zapis je očitno, da na DiRT seriji delata dve ločeni ekipi: ena od njiju dela na DiRT 3.0, druga pa namerava avtomobilsko karavano popeljati v povsem nove vode.

Mi se novih naslovov veselimo, še posebej zaradi tega, ker je DiRT franšiza ena redkih, ki v svoje izdelke brezplačno implementira tudi VR podporo.

Objava Razvijalec Codemasters draži z novo DiRT Rally igro se je najprej pojavila na HOPsi.

Formulščine so v preteklosti šle skozi vzpone in padce. K sreči F1 2019 spada na tisto boljšo stran, saj na Metacriticu nosi oceno 87 %. Igralce in kritike je navudšil dober vozni model, odlična grafična podoba ter dodatek dirkalne lige Formula 2. To so oboževalci serije zahtevali že dolgo in Codemasters jim je končno ugodil in omogočil dirkanje tudi v tej ligi.

F1 2019 si lahko brezplačno prevzamete na Steamu, zastonjsko dirkanje pa boste lahko izvajali vse do 19. marca. Vmes bo igra tudi močno znižana – za Anniversary Edition boste odšteli samo 16,49 €, kar 70 % znižanje.

Mimogrede, če bi dirkanje radi izvajali v pravem simulatorju, si lahko privoščite UVI Racing Seat, ki je trenutno celo znižan. Praktično ga lahko preizkusite v nedavno odprti trgovini Mimovrste v Ljubljani.

Objava Dirkačina F1 2019 nekaj dni brezplačna na Steamu se je najprej pojavila na HOPsi.

Angleški razvojni studio se je namreč odločil, da ta vikend ponudi avtomobilsko igro GRID popolnoma brezplačno. Žal ta ponudba ne pomeni, da boste igro lahko obdržali, ampak jo boste zastonj preigravali samo čez vikend.

GRID poleg avtomobilske akcije veliko stavi na napredno umetno inteligenco nasprotnikov. Med asfaltno akcijo boste lahko naleteli na 400 drugačnih vzorcev volaniziranja nasprotnika, kakšen med njimi pa lahko postane vaš “Nemesis”. To pomeni, da bo takšen voznik naredil vse, da se do ciljne črte dokoplje pred vami, pa čeprav mora za to uporabiti kakšne podpasne manevre.

GRID lahko brezplačno preizkusite na Steamu, med zastonjskim obdobjem pa je gira tudi znižana za 56% na 24,19 €.

Objava Dirkačina GRID 2019 ta vikend brezplačna za preigravanje se je najprej pojavila na HOPsi.

Sedaj pa bodo znani še po seriji Project Cars, saj so včeraj objavili zanimivo novico, da so pod svoje okrilje pridobili razvijalca Slightly Mad Studios. Kupčija je bila vredna 30 milijonov dolarjev, Codemasters pa ima sedaj licenco za znamko Project Cars ter za še en skrivnostni naslov, ki naj bi bil narejen po Hollywoodski uspešnico. Sumimo, da bomo končno dobili eno pravo Fast and Furios igro.

Slightly Mad Studios je svojo življenjsko pot začel leta 2009, od takrat pa so razvili dva Need for Speed naslova, nato pa so zagnali svojo serijo Project Cars. Ta trenutno vsebuje dva dela, razvijalec pa naj bi pridno delal na tretjemu poglavju.

Codemasters je nakup opravičil s tem, da se pripravljajo na novo generacijo konzol in pretočnih servisov, zato je bila ta poteza sedaj še najbolj smiselna.

Objava Codemasters kupil Project Cars razvijalca Slightly Mad Studios se je najprej pojavila na HOPsi.

Preskok iz preproste 2D igre v 1992 na moderno grafično podobo in fiziko je bil blago rečeno vznemirljiv. Tako pristaneva v novi enačici F1 2019. Nedvomno gre iz grafičnega vidika za najbolj realistično testosteronsko bombo do sedaj. Sama grafična podoba, znotraj žanra, za resne dirkače ni prvenstvenega pomena, sploh, ker je govora o simulaciji. Lahko rečem, da je tudi vozni model naravnost odličen – občutek ob drvenju čez šikane, kjer lahko že zaradi nekoliko pozne linije pristaneš v ogradi, nakar te z grabljicami kot palačinko spraskajo s stene. Fantje pri Codemasters preprosto vedo, kako se stvarem streže.

Razvojna ekipa: Codemasters
Založnik: Codemasters
Platforme: PC, XOne, PS4
Steam: LINK
Datum izida: 27.06.2019
Cena: 59.99€

Čuj, ti je zablokirala?

Storil bi še korak naprej s trditvijo, da je virtualno dirkanje postalo bolj vznemirljivo od dejanskega ogleda F1. Na to kani opozoriti že hiter pregled čez statistiko, ki razkriva, da je po letu 2014 (sprememba pravil) v nekaj več kot 100 dirkah kar 80 (M-B) zmag pripadlo enemu moštvu. Dolgčas in predvidljivost zagotovo nista nekaj, kar bi razveselilo vodilne, še manj pa gledalce, ki naj bi pred zaslonom preživeli glavnino nedelje. Za razliko od dejanske F1 je Codemastersova iz leta v leto boljša in neredki jo uvrščajo med najboljše dirkalne serije gejmerskih sistemov.

Vseeno nikoli nisem skrival nezadovoljstva nad vsakoletnimi izidi športnih iger, ki so znanilci počasnega stopicanja naprej in za katere je vsako leto potrebno odšteti polno ceno!? Nekoliko šaljivo povedano je še največja inovacija v F1 2019 vključitev F2. Pohvaliti moram vozni model, saj je občutek med vožnjo F1 in F2 različen. V F2 imajo vsi vozniki na voljo enak sklop – enakovredne dirkalnike, kar naredi sprehod na stezo jako razburljiv.

Tako boš v drugorazredni formuli odvozil celotno sezono 2018. Več kot dobrodošla popestritev med drvenjem po enih in istih stezah F1. Tudi karierni način je doživel zabavno pridobitev, ki pa je bolj kratke sape. Tekmovanje začneš v zgoraj omenjeni F2, ki je prežeta z interakcijami med tremi dirkači. Športni Lukas Weber in dolgotič Devon Butler sta mladeniča, ki želita tako kot ti zasesti sedež v F1.

Vzburjenje hitro uplahne

In tukaj se skriva največje razočaranje, saj vse skupaj traja zgolj tri dirke in po začetnem navdušenju je sledil pristanek na nos. Kot ob vsakem padcu tudi tokrat ni šlo brez bolečin in razočaranja, saj ideja interakcije med tekmeci sila obeta in bi predstavljala prepotrebno poživitev. Pripomogla bi k atmosferi in razburjenim trenutkom med sezonami (enoličnega) dirkanja v prvenstvu. Tako pa se vse skupaj zaključi s skokom med velike fante, kjer se bodoče gobezdanje odvija preko ponavljajočih intervjujev. Tamkaj bo Weber znal popihati na dušo, medtem, ko Butler ostane ne-obdarjen bednik.

Tako boš vedno znova in znova vozil po enakih progah, po dirki dobil enaka vprašanja, kjer destruktivni odgovori še vedno nimajo smisla in vse skupaj ponavljal 10 sezon, kolikor traja karierni način. F2 vsebino se da tudi popolnoma preskočiti, kar bo v F1 posadilo vse voznike iz letošnje sezone, ampak tega preprosto ne priporočam.

Vsak dec fura s tapravim

Samo igro sem preizkusil na PS4, kar vodi do ene izmed bolj osovraženih stvari na mojem precej kratkem seznamu. Tako je, seveda sem moral igrati s ploščkom, ki ga preziram že od njegovega nastanka. Nekaj dirk kasneje se je najin bipolaren medsebojni odpor nekoliko otoplil, a še zmeraj mi je vse zavoje uspelo speljati preč od idealnih linij, sploh ob izklopljenih asistencah. Ostali so zgolj skomini na volan, ki ga vsakemu resnemu dirkaču toplo priporočam, čeravno je bolid obvladljiv tudi s prenosljivcem.

F1 nikdar ni bila preprosta, a vseeno gre v zadnjih letih bolj za skupek raznoraznih pravil, kot pa kraljevsko disciplino dirkanja, kjer so se v preteklosti gladiatorji asfalta na dirke podajali s cmokom v grlu: “Bo ta morda moja zadnja?”

Drvenje, kot se šika

Kakorkoli, najboljši in najpomembnejši element vsake dirkačine je zagotovo samo dirkanje, saj boš za volanom prebil mnogo časa. Gre za naravnost odličen skupek umetne pameti in voznih lastnosti. Tako se boš lahko v sklopu dirke odločil za več različnih pristopov – boš varčeval z gumami in naredil postanek manj? Je bolje rezervoar napolniti do vrha ali tvegati in biti vseskozi hitrejši brez dodatnega litra ali dveh?

Vse podobne zadrege boš lahko razrešil pri sestavljanju ultimativne taktike že pred samo dirko. Tudi pri popolni taktiki se lahko zatakne in F1 2019 omogoča njeno spreminjanje med samim dirkanjem.

Drvenje skozi zavoje deluje naravno, pravočasno zaviranje pomembno in občutek tunelskega vida pri visokih hitrostih še kako prisoten. Ob tekmecih moreš ravnati preudarno, v nasprotnem primeru bo čas na stezi bolj odmerjen kot tisti v boksih. AI je agresiven in te zna v zavojih prisiliti v ubiranje počasnejših linij. V kolikor nisi pozoren hitro pride do trkov in znatnih izgub časa.

Ko sem večkrat v zavoj privihral s preveliko hitrostjo in kakopak prepozno pritisnil na zavoro, me je ob krajšanju poti preko trate ali povzročanju peščenega viharja, nemalokrat pričakalo obvestilo o kazenskih sekundah. Umetna pamet jih upošteva striktno, včasih celo preveč in kazenske sekunde dodeljuje za skoraj popolnoma legalno speljane zavoje, vseeno pa ne daje slutiti nepoštenosti.

Za uspešnost na težjih težavnosti boš ogromno časa preživel tudi med nadgradnjami in nastavitvami, ki si jih spoznal že v lanski različici. Sledi nenehen boj med razvojnim oddelkom in novimi regulacijami, ki grozijo, da si boš med dirkami bolj kot kaj drugega ogledoval spojlerje tekmecev.

Če bi opravil recenzijo lanskoletne igre bi lahkega srca 80% vsebine preprosto prekopiral. Po drugi strani pa je res, da je že F1 2018 ponujala avtentično dirkalno izkušnjo in prostor za inovacije je v tako izpopolnjeni dirkačini precej omejen, tudi zaradi omejitev zaradi licence. Kot že lani, je bilo ponovno dodanih nekaj legendarnih bolidov izpred desetletja, kar omogoči nekaj ur novih vsebin.

Pohvaliti velja tudi odličen AI, ki nudi dostojen izziv in vsaj sam spletnega dirkanja z neznanci nisem kaj prida pogrešal. AI se izogiba kontaktom in na splošno ubira hitre in pametne linije. Ko je potrebno, je agresiven, a kljub temu se vede človeško in napravi napako oz., če vse skupaj obrneva, zna večje napake igralca kaznovati.

Še najbolj sem pogrešal napredek v R&B in predvsem kakršno koli interakcijo med vozniki po dirkah samih. Zgodbeni preplet in dejansko zanimivi in raznoliki intervjuji na koncu bi serijo vzdignili raven višje in to od prihodnje enačice preprosto pričakujem. A do takrat se bom kot vsak drug dirkač lahko zadovoljil z letošnjo iteracijo, ki ni od muh.

Razsodba

(+) Simulacija kot se šika
(+) Lepa podoba
(+) Umetna pamet
(+) Taktika
(+) Razvoj bolida v kariernem načinu
(+) Legendarni bolidi in F2
(+/-) Spočetki zgodbenih sekvenc, ki pa so prekratke sape
(-) Malo novosti napram F1 2018
(-) Cena bi lahko bila nižja za desetaka ali dva

Objava F1 2019 (PS4) – Recenzija | Cviljenje gum in gromenje motorja še nikoli ni bilo tako vznemirljivo se je najprej pojavila na HOPsi.

Da smo si na jasnem, tu ne gre za nek omejeni časovni preizkus ali pa demo verzijo, ampak boste igro obdržali za vedno v svoji Steam knjižnici.

Igro vam tokrat časti spletna stran Humble Bundle, za svojo kopijo pa si morate samo ustvariti račun na njihovi strani ter se naročiti na njihov “Newsletter”. Nato samo kliknete ogromni gumb “Get the Game” in v svoj e-poštni nabiralnik boste prejeli kodo, ki jo nato registrirate na Steamu.

DiRT Rally je izšel leta 2015, a si je hitro nabral oboževalsko bazo. Razvijalci so mu celo dodali VR način in po mnenju mnogih gre za najboljšo dirkačino, ki jo lahko izkusite v virtualni realnosti.

Ponudba je veljavna še dobra dva dni, tako da se splača pohiteti in si rezervirati svojo kopijo.

Objava DiRT Rally trenutno povsem brezplačen! se je najprej pojavila na HOPsi.

Osebno me najbolj najbolj zanima nadgrajena umetna inteligenca, ki naj bi po razvijalčevih besedah nekako spominjala na Nemesis sistem iz Middle-Earth iger.

Igralci bomo med dirkanjem dobili prave nasprotnike, ki si nas bojo zapomnili in tako se bo na dirkališču odvila prava borba. Ostali dirkači tako ne bodo samo lutke ampak se bodo čutili kot žive osebe, ki nas želijo na vse pretege pustiti na zadnjem mestu.

Zanimivo je tudi dejstvo, da bo pri igri plodno sodeloval F1 šampion Fernando Alonso. In ja, tudi proti njemu se bomo lahko pomerili v lovljenju ovinkov.

Codemasters je včeraj prikazal povsem nov igralni napovednik, ki nas odpelje na progo Havana Street Circuit, kjer lahko vidimo uradne avte iz prvenstva IMSA WeatherTech Sports Car Championship.

GRID bomo lahko začeli preigravati 11. oktobra.

Objava GRID dobil nov igralni posnetek se je najprej pojavila na HOPsi.

Preganjanje ovinkov naj bi bilo zelo zadovoljivo, predvsem zaradi odzivnega voznega modela. Prav tako bodo prisotne poškodbe avtomobilov in pločevina se bo ob zaletavanjih realistično upogibala, to pa naj bi močno vplivalo na obnašanje našega dirkalnika.

Morda najbolj privlačna lastnost GRID-a bodo nasprotniki. Te naj bi vodila močno napredna umetna inteligenca in v igri naj bi bil prisoten nekakšen Nemesis sistem, ki nam je znan iz iger Middle-Earth. Tako naj bi dobili prave nasprotnike, ki si bodo vse naše pretekle vratolomne vožnje zapomnili, tako da nas bo v preganjanju avtov vodila prava sla po tekmovanju.

GRID naj bi sprva izšel v septembru, vendar se je Codemasters odločil izid premakniti 11. oktober.

Objava GRID dobil prvi igralni posnetek se je najprej pojavila na HOPsi.

Moč bo preizkusiti celo vrsto različnih dirkalnikov. Na našem cestnem jedilniku se bodo znašli GT, Muscle, Super-Modified, Stoc ter Touring avtomobili, seveda pa bo prisotna tudi cela paleta različnih prog, kjer bomo dirkanje preselili tudi na mestne ulice.

Poškodbe vozil bodo prisotne in te bodo močno vplivale na nadaljnje obnašanje naših dirkalnikov. Zanimivo je še dejstvo, da je pri igri plodno sodeloval Fernando Alonso in igralci se bomo z njegovo ekipo morali spopasti v večih izzivih, glavni šefovski spopad pa bo Alonso in njegova Formula Renault R26.

Špil se bo preprosto imenoval Grid in bo namenjen tako zagretim oboževalcem kurjenja gum, ki veliko stavijo na realizem kot tudi tistim, ki imajo radi bolj arkadno izkušnjo in se jim po žilah ravno ne pretaka bencin.

Spodaj vas čaka prvi uradni napovednik.

Objava Septembra prihaja nova Grid igra pri kateri je sodeloval Fernando Alonso se je najprej pojavila na HOPsi.

Razvijalec Codemasters namreč dela na novi F1 igri, ta pa je sedaj končno dobila tudi prvi uradni napovednik.

Igra bo zajemala polno licenco, kar pomeni, da nas čakajo vse uradne ekipe ter 21 prog. Letos bomo prvič lahko nastopali v F2 prvenstvu, vendar bo ta vsebina prišla v obliki naknadne, brezplačne posodobitve.

Glede na napovednik, nas čaka osupljiva grafika in počasi bo že kar malce težko ločiti, ali gledamo televizijski prenos ali pa dejansko igro.

F1 2019 prihaja poleti in sicer 28. junija 2019.

Objava F1 2019 dobil prvi uradni napovednik se je najprej pojavila na HOPsi.

Nič čudnega potem, da se pospešeno dela na nadaljevanju, ki se bo domiselno imenovalo DiRT Rally 2.0. Poleg prvega napovednika smo pred kratkim dobili tudi nekaj igralnih izsečkov in po videnem sodeč, bo drugi del močno podoben prvemu.

Seveda bo grafika nadgrajena (a kakor izgleda ne preveč), prisotni pa bodo tudi vsi reli avti in 8 dirkalnih stez iz sezone 2018.

Igra naj bi bila vseeno verodostojna simulacija dirkanja, kjer bomo morali pošteno paziti na fiziko vozil ter predpripravo vozil.

DiRT Rally 2.0 bomo igrali zgodaj v 2019, in sicer 26. februarja.

Objava Najavljen DiRT Rally 2.0 se je najprej pojavila na HOPsi.

Založnik Codemaster, ki že dolgo skrbi za vse-vrstne dirkačine, tudi za letos pripravlja novo inačico serije. F1 2018 bo vseboval karierni način, kjer bomo našega dirkača poskušali pripeljati iz popolnega neznanca v sam vrh dirkalniške elite. Codemasters poleg tega obljubljajo naprednejšo grafično podobo, dodali pa bodo več “klasičnih” bolidov iz starejše dobe F1 dirkanja.

F1 2018 ima zaenkrat napovedan izid za 24. avgust 2018, do takrat pa lahko uživate v prvih uradnih slikah spodaj.

Objava F1 2018 dobil prve slike se je najprej pojavila na HOPsi.

Sistemske zahteve

Minimalne:

• Operacijski sistem | Windows 7/8/8.1/10
• Procesor | AMD FX serija ali Intel i3 serija
• Delovni pomnilnik | 4 GB
• Grafična kartica | AMD HD5570 ali Nvidia GT440
• Trdi disk | 50 GB

Priporočene:

• Operacijski sistem | Windows 7/8/8.1/10
• Procesor | AMD FX 8320 ali Intel Core i5
• Delovni pomnilnik | 8 GB
• Grafična kartica | AMD R9 390 ali Nvidia 780
• Trdi disk | 50 GB

Izšla bo 9. junija za PC, Xbox One in PS4. Prednaročite jo lahko na njihovi uradni spletni strani. Spodaj si lahko ogledate še napet napovednik, ki vam bo zagotovo pognal kri po žilah.

Objava Dirt 4 z novim napovednikom se je najprej pojavila na HOPsi.

Avtor besedila: Arne Dopudja

Kam pes taco moli je hitro znano, ko se malce poigramo z matematiko – obljubljajo 50+ vozil, a glede na to, da so vsaj štirje različni avtomobili v Landrush disciplini, in še enkrat toliko v WRX, vključujoč dejstvo, da smo na vseh trailerjih do sedaj videli FIesto R5 kot “naslovni” avtomobil (WRC licenca je bržkone vegansko draga in v rokah Milestona), Lancerja Evo6 in Imprezo NR4 in svetega Quattro S1 E2 je znak da bo število avtomobilov okrnjeno, ali bo pa vsaka skupina imela več različnih dirkalnikov (kar je bilo tudi omenjeno), a število skupin manjše. Realno lahko gledamo na Group B, Group A/Zgodnji WRC, Group N (ali neki državni približek), R5 in mogoče WRC. Spet se (sodeč po slikah) malce zatika pri pridobivanju licenc modelov in poslikav dirkalnikov, poleg tega so bili, zaradi licenčnih omejitev iz strani WRC programa, primorani umakniti Monte Carlo in Finsko, katere bosta zamenjala Španija in Michigan. Grčija se prav tako menja z Avstralijo, Švedska in Wales ostajata.

Skeptične opazke na stran, D4 nam bo ponujal sistem Your Stage, v katerem bomo lahko določili parametre dolžine in zapletenosti etape, igra pa nam bo po vnesenih podatkih naključno sestavila progo iz pred-nastavljenih delov. Če bo sistem vreden svojega potenciala, bo to ena najboljših stvari, ki se je zgodila reli igram – neomejeno število prog bo poskrbelo, da se osredotočimo na obvladovanje svojega dirkalnika in poslušanju sovoznika, ne pa neumorno preigravamo ene in iste etape (brez sovoznika, ki je profesionalcem bolj v napoto kot kaj drugega) dokler jih ne znamo z zaprtimi očmi, kjer se pa čar relija konča, saj postane ena sama kvalifikacija na pesku in lovljenje svetovnih rekordov brez presenečenj.

Igra bo zaradi dostopnosti širši publiki omogočala “Gamer” in “Simulation” način fizike, kjer bo prvi šel po receptu DiRT3, slednji pa po stopinjah DiRT Rally, a s precej izboljšavami pri modelu gum, podvozju, teži in aerodinamiki. Po katastrofalni šlampariji asfaltne fizike v DR bo to izredno dobrodošla sprememba, če se izkaže za dejanski napredek in ne prodajanje vročega zraka. Obeta se nam tudi nekaj igralnih dodatkov, kakor je ustavljanje avtomobila pri končni kontroli. Večigralski način bo posnemal tehniko DR (lige, izzivi, krožne dirke z drugimi igralci na progi…), a tokrat bo po principu krožnih dirk možno voziti tudi reli – omejena skupina igralcev štarta na progi z zamikom, a se lahko dohitijo/prehitijo – sistem viden v DiRT3.

Na prvi pogled še vedno ne deluje tako glamurozno, dovršeno in licencirano kot DiRT 1, 2 in 3, a lahko nas preseneti, sploh v primeru če se bo cena gibala med 30 in 40€

Objava DiRT 4 – novost ali pogreta juha? se je najprej pojavila na HOPsi.

In kaj nas vse čaka v novi sezoni priljubljene karavane F1?

Čaka nas seveda nadgrajena grafika ter izboljšan sistem vožnje. A tu bodo še dodani bombončki, ki jih čakamo že kar nekaj časa.

Tako se vrača varnostni avtomobil (“safety car”) in močno izboljšan način nadgrajevanja bolidov. Karierni način bo prav tako deležen prenove in bo postal precej bolj razširjen.

Za na konec pa so dodali še novo progo Baku ter še vrsto majhnih sprememb, ki jih bo moč uzreti, ko igra končno izide enkrat letos poleti in sicer za PC, Xbox One ter PlayStation 4.

Objava F1 2016 – nove slike se je najprej pojavila na HOPsi.

Naslednje poglavje Dirt serije bo nosilo naslov Dirt Rally, saj bo poanta igra čimhitrejše premagovanje ovinkov v panogi reli dirkanja.

Dirt Rally se razlikuje od prejšnjih naslovov predvsem po sami igralnosti, saj naj bi bil novinec težkokategorna simulacija. Nadzor avtomobilov bo precej težji ob primeru napak na stezi pa se no bo več moč zanašati na “rewind” funkcijo. Bo pa avtomobil med panogami dirk moč popraviti v določenem časovnem okvirju z omejenim naborom inženirjev. Bolj kot bomo napredovali v igri, več inženirjev bo na voljo.

Early Access nam v začetni fazi omogoča preizkus 17-tih avtomobilov ter 36-tih stez iz treh različnih lokacij kot so Wales, Monte Carlo ter Acropoils.

Zadeve se slišijo obetajoče in oboževalci reli iger so v zadnjem času že gotovo izstradani dobre in pravoverne simulacije relija.

Codemasters, ne razočaraj!

Objava Naslednji Dirt bo na voljo samo za PC se je najprej pojavila na HOPsi.