Licenco za to si namreč že dolgo lasti založnik EA in ta že nekaj časa pridno dela izpopolnjene simulacije dirkanja F1. Zadnji del F1 2025 je tudi v Sloveniji dokaj popularen in zato smo se odločili, da v sodelovanju s podjetjem Logitech in njihovo igričarsko znamko Logitech G priredimo prav poseben turnir iz ravno te igre, za povrh pa najboljšim podalpskim dirkačem podelimo nekaj slastnih nagrad. Saj veste, dirkamo najbolje, ko se nam po žilah namesto krvi pretaka bencin, tega pa najbolj pospešijo kvalitetne nagrade, ki najboljše čakajo ob prečkanju končne linije.

Prijave za turnir so že odprte in za namene organiziranja tega turnirja smo skupaj spravili prav posebno stran, kjer si lahko ogledate tiste najbolj zanimive informacije. Med temi najdete tudi pravila tekmovanja, ki pravijo, da se bomo tokrat vozili v bolidu McLarna in to na progi Silverstone, kjer bodo tekmovalci imeli nekaj minut, da postavijo svoj najboljši čas. Vožnjo boste opravili na volanu Logitech G G923 in popularnem dirkalnem simulatorju UVI Racing Sim PRO V2, prijavo pa opravite čim prej, saj je število prostih mest omejeno na 80.

Virtualne dirkalne izpuhe boste nato vohali znotraj prostorov trgovine Big Bang BTC Ljubljana, in sicer 13. decembra. Najboljše dirkače čakajo res kvalitetne nagrade podjetja Logitech, kot so denimo slušalke Logitech G522, tipkovnica G515 TKL Rapid Black in miška G502 X Plus, zato se splača malce potrenirati in se vidimo na štartni liniji že 13. decembra!

Objava Pred nami je nov turnir – tokrat iz dirkaške igre F1 25! se je najprej pojavila na HOPsi.

Microsoft in razvijalec Playground sta bila dokaj skopa z informacijami, saj smo dobili zgolj kratek dražilnik, v katerem se na koncu izriše gora Fudži. Na Xboxovi strani pa smo nato dobili kratek intervju z razvijalcem, ki pravi, da jim je cilj prinesti avtentično, a še vedno zabavno izkušnjo dirkanja skozi Japonsko, po takšni izkušnji pa so oboževalci dolgo spraševali.

Japonska je v filmih znana predvsem po cestnem dirkanju in to bo nedvomno prisotno tudi tule, a ceste nas bodo odpeljale tudi izven velemest, tako da raznolikosti ne bo manjkalo. Prisotni bodo tudi različni letni časi in spreminjajoči se vremenski pogoji, kar bo zopet popestrilo proge in dirkalne pogoje, in to tako v enoigralskem kot tudi večigralskem dirkanju.

Datum izida je postavljen nekje na začetek leta 2026 in igra bo najprej izšla za konzolo Xbox Series X in PC, Microsoft pa je že zdaj potrdil, da bo temu naknadno sledil izid tudi na konzoli PlayStation 5.

Objava Forza Horizon 6 se seli na Japonsko se je najprej pojavila na HOPsi.

Organizatorji bodo zdaj v ta svet dirkanja pripeljali vsaj en element, ki ga gledalci klasičnih dirk izkusijo na vsakem dogodku: postanke v boksih. Električne formule so sicer povsem sposobne zdržati dirko z enim samim napajanjem, a o postankih se je govorilo že pred dvema letoma, saj v dirkanje vnašajo novo stopnjo taktike, ki lahko dogajanje precej popestri. Prejšnji vikend smo tako končno dočakali premierno predstavitev takšnega postanka na dirkališču Jeddah v Savdski Arabiji.

Dirkači so morali med vožnjo obvezno opraviti en postanek, pri katerem so njihove bolide priklopili na 600 W polnjenje, ki je trajalo približno 30 sekund. Na posnetku postanek sicer ne deluje posebej razburljivo – dirkač preprosto ustavi na svojem mestu, nekdo mu v zadnji del bolida priklopi polnilec, nakar začne bolid rahlo utripati, kar očitno nakazuje, da je polnjenje v teku. Takšna obnova baterije ni zgolj vizualni dodatek, saj dodatna električna energija izboljša moč formule za približno 10 %.

Mnenja dirkačev so mešana: zmagovalec dirke Maximilian Günther je tehnologijo označil za “kar kul”, medtem ko je bil Dan Ticktum manj navdušen, saj je moralo njegovo vozilo pred polnjenjem opraviti ponastavitev elektronike.

Objava Formula E pokazala prvi postanek z električnim polnjenjem se je najprej pojavila na HOPsi.

Night Strike vsako leto nase privleče več obiskovalcev in nič drugače ne bo niti letos. Med 4. in 6. oktobrom se bo na dirkalno pisto Raceland Krško zopet zgrnila poplava navdušencev nad vsem, kar v sebi vsebuje nek nafriziran motor in rohni z vsaj toliko decibeli, da se tresejo okna najbližjega bloka.

Tako kot lani vas skozi tri dni dogajanja čakajo raznorazne dejavnosti, ki si jih boste zapomnili še dolgo. Obiskovalci boste lahko opazovali tekmovanja iz driftanja, se čudili modificiranim avtomobilom ter navdušeno ploskali kaskaderskim potezam, ki jih sponzorira Monster Energy. Tisti bolj pogumni boste lahko za dodatno plačilo skočili v preizkušnjo Drift Taxi, ta pa vas posede v sedež nabritega avta, nakar vas izkušen dirkač popelje skozi ovinke steze in zraven izvaja takšne lupinge, da je morda bolje, da se te preizkušnje lotite bolj praznega želodca.

Tam bomo bili tudi mi in to v sklopu naših POP-UP dogodkov, ki jih bomo na tem dirkališču letos tudi zaključili. Na dogodku se boste lahko usedli izza simulatorjev vožnje UVI Racing SIM Extreme in UVI Racing SIM PRO V2 in tako boste lahko izkusili napredno volaniziranje znotraj igre Assetto Corsa Competizione. Za razliko od lani tokrat ne bomo izvajali turnirja, tako da se bo v virtualno dirkanje spustil vsak, ki se bo sprehodil mimo. Na dogodku bomo prisotni v soboto in nedeljo.

Night Strike 2024 bo svoja vrata odprl v petek, 4. oktobra ob 16.00 in se bo zaključil v nedeljo, 6. oktobra ob 19.00. Vstopnice lahko v predprodaji kupite na Eventko.eu, cena posameznega dneva pa se giblje med 15 in 30 evri. Najbolj ugoden je nakup tridnevne prepustnice, ki vam ponudi tri dni zabave za ugodnih 40 €. Ob tem bodite pozorni, da je treba za preizkušnjo Drift Taxi dodatno doplačati 80 € – te vstopnice kupite na ločeni povezavi.

Poleg dirkanja, priložnosti nakupa posebne robe in bučne glasbe izpod prst DJ-jev vas bosta na dogodku pozdravila tudi vplivneža Wortex, ki je v prostem času tudi sam velik navdušenec nad avtomotošportom in bo tam prisoten v soboto ob 17.00 ter Drey Nitrous, ki je obenem tudi organizator tega dogodka.

S tem se naše izvajanje turnirjev zaključuje, a ne povsem, saj za november pripravljamo povsem ločen spektakel Gaming terminal.

Več o dogodku izveste lahko na uradni strani.

Objava Dirkaški spektakel Night Strike se vrača tudi v 2024 se je najprej pojavila na HOPsi.

Modder MerseyRockoff je zahvaljujoč uradnemu orodju za oblikovanje vsebine, ki ga pred kratkim izdal razvijalec CD Projekt RED, uspel obnoviti vsebino igre The Witcher 3: Wild Hunt, ki je bila tekom razvoja planirana, a je bila nato zaradi neznanih razlogov izrezana. CDPR je resno načrtoval obstransko dirkanje s čolni, saj so igralci posneli glasovne vrstice, vendar pa se je nato odločil, da je stvar že tako dovolj obsežna in takšne dodatne vsebine ne potrebuje.

Zdaj je bila ta vsebina obnovljena in glede na prikazano je res videti kot košček sestavljanke, ki spada v svet Geralta. Do dirk se dokopljemo tako, da na oglasni deski poberemo ustrezno nalogo, nakar skočimo do lokacije, kjer se pogovorimo s šefom dirke, ob tem pa spremljamo glasovne vrstice Geralta in podajalca naloge, tako da tole ni nek mod, kjer bi samo gledali nemo odpiranje ust in spremljali podnapise. Nakar se spravimo v dirko skozi nadzorne točke, za nagrado pa na koncu dobimo točke izkušenj ter nekaj denarcev. Na voljo so štiri regate, ki vas čakajo na različnih delih mape.

Mod lahko najdete tule, namestitev pa zahteva samo kopiranje dveh map v direktorij, kjer imate nameščeno igro, nakar preko ločenega programa Script Merger samo še preverite, če med datotekami obstajajo kakšni konflikti.

Objava Modderju uspelo v The Witcher 3 povrniti izrezane dirke s čolni se je najprej pojavila na HOPsi.

Pitt bo igral Sonnyja Hayesa, nekdanjega dirkača Formule 1, ki pa je v svoji karieri utrpel grozno nesrečo, zaradi česar je tem bolidom pokazal sredinec in se spravil preganjati ovinke v drugih dirkalnih disciplinah. A njegov prijatelj je zdaj postal lastnik izmišljene ekipe APXGP, ki ji gre na stezah izjemno slabo, saj nikoli v svoji zgodovini niso osvojili niti ene točke. A vse ni izgubljeno, saj so v svoje vrste dobile talentiranega novega dirkača, ta pa zdaj potrebuje izkušenega mentorja. Sonny se tako vrne v igro in za dobro uvrstitev je pripravljen tvegati marsikaj – in to vključuje varnost samih dirkačev.

Čeprav bo ekipa APXGP, bodo ostali bolidi znotraj filma licenčni in igralci bodo redno omenjali imena Ferrari, Mercedes, McLaren in Red Bull. Film očitno uživa polno podporo organizacije FIA – med producenti se bo poleg Jerryja Bruckheimera znašel tudi sedemkratni prvak Formule 1, Lewis Hamilton.

Film režira Joseph Kosinski, ki je enako vlogo zasedel tudi pri filmu Top Gun: Maverick, tako da nam za spektakularnost kadrov vsekakor ni treba skrbeti. Joseph želi dirke narediti čimbolj avtentične, zato so tudi snemanje opravili znotraj uradnih prog, ki jih vsako leto vozi karavana Formule 1.

Na film bo treba še malce počakati, zato smo dobili vpogled samo v dražilnik. F1 izide 25. junija 2025, kasneje pa bo postal tudi del vsebine pretočnega servisa Apple TV+.

Objava Brad Pitt dela na Formula 1 filmu in tule je prvi dražilnik se je najprej pojavila na HOPsi.

Ta simulacija vožnje ni samo zelo popularna na vseh naših dogodkih, ampak tudi na splošno v Sloveniji drži bogato igralno skupnost, ki se zelo rada poigra z igrino napredno fiziko vožnje, tisti bolj napredni dirkači pa si nato v dnevno sobo stlačijo pravi simulator dirkanja, nanj posadijo kakšen dober volan in nato s tresenjem in vernim zvočnim sistemom strašijo celo sosesko.

Ravno takšni predani dirkači so vabljeni na ta turnir, ki se bo odvil 18. maja in sicer ob 11.00, trgovina Mimovrste pa nam bo tudi tokrat dobrodušno ponudila prostor za tekmovanje, tako da bomo digitalne bencinske izpuhe vohali na lokaciji BTC City Ljubljana, kjer se nahaja tudi prevzemna točka te trgovine.

Za razliko od prej omenjenega turnirja v igri League of Legends, tule spletnih kvalifikacij ne bo. Bodoči tekmovalci morajo tako skočiti na spletno stran Eventko, kjer lahko opravijo nakup vstopnice v vrednosti 15 €, s tem pa si tudi rezervirajo mesto v vrsti tekmovalcev. Nakup vstopnice je nujen, saj si le tako lahko zagotovimo, da bodo tekmovalci nato turnir tudi zares obiskali, število prostih mest pa je omejeno na 32 tekmovalcev.

Vse udeležence čakajo lepe nagrade iz strani naših partnerjev UVI, Lenovo in Logitech, saj bo najboljših 8 tekmovalcev prejelo materialne nagrade v skupni vrednosti 1.500 €, ostali pa bodo v roke prejeli darilne vrečkice, ki bodo odtehtale vplačano prijavnino. Kot vidite lahko tako od tekmovanja samo profitirate, saj vas čaka tudi druženje z drugimi navdušenci nad digitalnim dirkanjem, pred Mimovrste pa bo postavljen tudi čisto pravi športni dirkalnik, ki ga bo tja postavilo društvo 32nd Drift Squadron.

Tekmovalci boste izziv opravili na novih in izpopolnjenih simulatorjih UVI Racing SIM PRO in UVI Racing SIM Extreme ter volanu in pedalkah Logitecha G923, igro pa bo poganjal zmogljivi igričarski računalnik Lenovo Legion T5. Pravila tekmovanja si lahko preberete na sledeči povezavi, za dodatna vprašanja pa je vedno na voljo tudi Discord.

Vabljeni tako tekmovalci, kot tudi tisti, ki bi si tekmovanje samo radi od bližje ogledali in morda vzpodbujali virtualne dirkače. Vstop za te je seveda brezplačen, poleg ogleda prej omenjenega resničnega dirkalnika pa se boste lahko usedli v ločen simulator, ki se bo ravno tako nahajal pred vhodom v trgovino Mimovrste.

Objava Prijave za turnir iz igre Assetto Corsa Competizione zdaj odprte! se je najprej pojavila na HOPsi.

Dogajanje je bilo res pestro in je postreglo z raznimi aktivnostmi, kot je driftanje, Simracing, kaskaderske vožnje in tekmovanje v navijanju motorjev. Vse to je spremljala bučna glasbena spremljava, medtem ko so številni gledalci lahko uživali v gledanju kurjenja gum, ki je vsakemu vulkanizerju povzročila kurjo polt, kasneje pa so lahko udeleženci še od bližje lahko spoznali vse te nališpane avte in segli v roko voznikom in organizatorju, ki je bil tudi to leto društvo 32nd Drift Squadron.

V vsej tej kakofoniji skurjenih gum in vonja po bencinu smo si svoje mesto izborili tudi mi, saj smo se odločili izpeljati nov POP-UP turnir iz igre Assetto Corsa Competizione – le da smo tokrat dirkanje iz trgovine Mimovrste preselili na bolj verno lokacijo pravega dirkališča. Ker je bil to poseben dogodek smo igralcem za dirkanje pripravili pravo presenečenje, saj je podjetje UVI predstavilo dva nova dirkalna simulatorja: enega, ki je še v alfa verziji, tako da ga lahko obravnavamo kot prototip, drugi pa je zdaj že na voljo za nakup pod imenom UVI Racing SIM Extreme.

Tako kot že na prejšnjem turnirju se je tudi tokrat za volaniziranje prijavilo kar nekaj tekmovalcev, ki so se borili za privlačne nagrade. Žal se nam je malce zalomilo pri glavni nagradi, ki bi morala vsebovati še dirkalno izkušnjo Drift Taxi, a se je nato pokvaril avto tistega, ki bi moral vožnjo izpeljati.

Kljub temu pa so se dirkači zabavali znotraj igre Assetto Corsa Competizone, za dobro izkušnjo pa so poskrbeli volani podjetja Logitech. Tekmovalci so si nato razdelili nagrade v sledečem redu:

1. mesto (Ž. K.)

miška Logitech G502 X, gaming podloga Logitech G740, gaming tipkovnica UVI Greed Mini in UVI Shaker

2. mesto (N. A.)

tipkovnica UVI Greed Mini, gaming podlaga Logitech G240, miška UVI Envy v2 in UVI Shaker

3. mesto (Č. Č.)

miška Logitech G305, gaming podloga Logitech G240 in UVI Shaker

Tako kot vedno se zahvaljujemo vsem tekmovalcem za njihovo pridno obračanje volana ter pokroviteljema UVI in Logitech, ki redno podpirata takšne turnirje. Že zdaj vas vabimo, da nas obiščete tudi na prihajajočem dogodku POP-UP, ki se bo odvil znotraj Citypark Ljubljane, tam pa boste spet lahko skočili v oba dirkalna simulatorja, ki sta bila prisotna tudi na Raceland Krško.

Več slik iz dogodka si lahko ogledate na naši Facebook strani.

Posebna zahvala pa gre tudi društvu 32nd Drift Squadron, ki redno prireja takšne spektakularne dogodke. Spremljajte njihova socialna omrežja in uradno stran, saj se bodo tam pojavile slike in povzetni video celotnega tridnevnega dogajanja.

Objava Turnir iz igre Assetto Corsa Competizione in dogodek Night Strike 2023 uspešno za nami! se je najprej pojavila na HOPsi.

Microsoft pa je leta nazaj ugotovil, da se da oba žanra malce premešati in na ta način dostaviti nekaj povsem novega. Iz te ideje se je rodila serija dirkačin Forza Horizon, ki je zares postala popularna s tretjim delom, aktualni peti del pa predstavlja vrhunec te formule, čeprav se je zadeva malce preveč zgledovala po predhodniku.

A uspeh te serije je dal jasno vedeti, da se bodo odslej na pol arkadne izkušnje zgledovale po Forzinem primeru. Formulo je poskušal leta 2020 kopirati Codemasters, ki je takrat dostavil igro Dirt 5, zdaj pa je svoj poskus v tej smeri spočel tudi Ubisoft, ki je nekaj dni nazaj spočel tretji del serije The Crew, tokrat podnaslovljen Motorfest.

V projekt igralci niso imeli veliko zaupanja, a Ubisoft je tokrat dejansko presenetil in dostavil sila zabavno dirkačino, ki sicer na momente že kar nesramno kopira svojega idola, a po drugi strani se upa dostaviti tudi nove izkušnje, ki jih ne srečamo nikjer drugje.

Razvojna ekipa: Ivory Tower
Založnik: Ubisoft
Platforme: PC, PS5, PS4, XSX, XO
Nakup: uradna stran
Datum izida: 11. september 2023
Igrano na: PS5

VIDEO RECENZIJA

Da se je Ubisoft topot morda malce preveč zgledoval po Microsoftovi seriji dirkačin je jasno takoj na začetku. Izberemo svoj lik, nakar se nam neka izjemno igriva ženska izpove o svojih dosedanjih dirkaških izkušnjah skozi različne avtomobilske panoge, te pa izkusimo tudi mi in se med uvodom zapeljemo skozi več njih. Če se spomnite je imela tudi Forza Horizon 5 identičen začetek, le da je pri Motorfestu ta precej daljši, saj zamenjamo kar nekaj vrst avtomobilov, preden se končno lotimo raziskovanja okolice.

Dogajanje je tokrat postavljeno na Havaje, kar pomeni razgiban teren, poln gorovij, blatnih in asfaltiranih cest ter raznih avtomobilskih izzivov, ki vas čakajo na praktično vsakem koraku. Uvod in predstavitev vseh teh zadev je spočetka že takšna, da če mi ne bi nekdo povedal, da sem zagnal nek havajski dodatek za igro Forza Horizon 5, resnično ne bi opazil razlike, da je tole dejansko igra povsem ločenega razvijalca. Tu je ogromna mapa, ki se jo lahko lotimo, kakor nam srce poželi, na poti nas čakajo izzivi kot so radarji, ki zahtevajo določeno hitrost, to pa vam nato prinese cekine in med vožnjo je bila na začetku edina večja razlika slalom, ki ga najdete na nekaterih odsekih cest, nakar morate do cilja zavijati levo in desno.

Vendar pa se boste na splošno oboževalci Forze tule počutili kot doma, saj gre stvar celo tako daleč, da lahko s stiskom tipke prikličete umetnopametno asistentko Caro, ta pa izjemno rada čeblja, podaja nasvete in je na splošno tako optimistično naravnana, da bi ob njej skoraj fasal sladkorno.

To zgledovanje po Forzi zna biti za koga vzpodbudno, medtem ko zna nekatere odtujiti, a dejstvo je, da The Crew Motorfest začne nato zlagoma predstavljati novosti, po katerih se loči od konkurence.

Glavnino igranja boste počenjali skozi seznam predsestavljenih dirk, ki se imenujejo Playlists. V praksi to deluje tako, da si najprej izberete svoj izbrani dirkalnik, nakar se z njim po odprtem svetu odpeljete do določene točke, kjer vam je preko vzdušene sekvence predstavljena trenutna Playlista, nakar se odpeljete do prve od mnogih dirk, ki se odvija znotraj določene dirkalne panoge.

Te so raznovrstne, a po drugi strani dokaj tipične: tu je denimo Playlista, ki v sebi vsebuje dirkanje z ameriškimi mišičnjaki, pa potem je tu japonska panoga, kjer se Havaji spremenijo v lučkaste barve Tokia, potem je tu dirkanje s klasičnimi oldtajmerji in tako naprej in tako dalje.

Vse to vam je znano že iz drugih dirkačin, a Motorfest te dogodke popestri z unikatnimi izzivi. Vse ni odvisno samo od dirkanja po krogih in procentualne vožnje do cilja. Določene Playliste zahtevajo tudi posebno panogo lovljenja ovinka skozi driftanje in tam je treba s kurjenjem gum v omejenem času doseči zahtevano število točk, nakar je tu še Drag racing, ki je bil sposojen iz prastarega Need for Speed Undergrounda, kjer je treba stisniti pedalko do dna in vmes skrbeti za pravočasno preklapljanje prestav.

Novosti tu še ni konec, saj je serija The Crew znana tudi po temu, da skočimo še v kakšno drugo zadevo kot pa štirikolesnike. Preizkusimo se lahko v dirkanju z motorji, čolni in celo avioni, vsaka od teh preizkušenj pa zahteva učenje nove nadzorne sheme. Roko na srce v teh drugih vozilih nisem preveč užival, saj stvari preprosto niso tako izpopolnjene kot pa dirkanje z avti. Še posebej dolgočasno se mi je zdelo upravljanje motornih čolnov, medtem ko so bila letala bolj kot ne samo občasna popestritev.

A če se osredotočite samo na vožnjo z avti boste iz izkušnje potegnili veliko zabave. Proge so dobro postavljene in nas rade zapeljejo skozi raznolik teren, nadzor pa je odličen in lahko priučljiv, tako da boste že v dobri uri drveli skozi ovinke kot nek veteran dirkanja. Dirkalna kampanja ponuja 5 različnih težavnosti in za uvod sem si vzel tretjo po vrsti, ki pa ni predstavljala nekega resnega izziva. Igra mi je nato sama ponudila skok na 4. stopnjo, a je bil razkorak kar pošten in priznati moram, da sem na tej stopnji nato vztrajal še naprej, saj sem na njej včasih na koncu za las zmagal.

Motorfest se ne jemlje preresno in tudi samo dirkanje ni neka trdojedrna izkušnja, ki bi vam požirala živce. Tudi če se kdaj med dirko zaletite zato ne bo treba plačati kakšnega resnega davka, saj praktično vse ovire pred sabo zlahka pokosimo, ob upočasnitvi pa lahko vedno izrabimo nitro, ki nam brž povrne hitrost. Če nam gre kdaj res za nohte lahko vedno napake popravimo preko vrtenja časa nazaj in ovinek lahko tolikokrat popravimo, dokler nismo zadovoljni z izpeljanim.

Uspešno opravljanje Playlist nam prinaša nagrade v obliki novih avtomobilov, ki jih nato lahko izrabimo za vožnjo po odprtem svetu, ta pa ponuja svoje lastne mini naloge. Prej omenjeni slalom in hitrostne pasti sem že omenil, občasno pa lahko preko radarja in piskanja poiščemo določene zaklade, to pa nam prinese denarce, preko katerih lahko kupimo nove avtomobile. V igri boste našli vse tiste priljubljene znamke: od Merecedesov, BMW-jev, Hond in Porschejev, vsak od teh pa za nakup zahteva denarce, ki jih pridobite preko opravljanja izzivov ali pa vznemirljivih večigralskih dirk. Dražje zadeve zahtevajo nekaj grindanja, saj stanejo po več kot milijon, vendar pa je dirkanje dovolj zabavno, da se splača v njem pomuditi. Pretkani Ubisoft seveda te zadeve ponuja tudi v zameno za mikrotransakcije, a to je zdaj pri njihovih igrah že pričakovano.

Kar se tiče grafike je tole živobarven naslov, ki mu lepote ne moremo oporekati. Ne vem sicer, če bi ga postavil ravno ob bok kakšnemu Gran Turismu 7, vendar pa za njim tudi pretirano ne zaostaja, treba pa je imeti tudi na umu, da je igra na voljo tudi za prejšnjo generacijo konzol. Zadevo sem igral na konzoli PlayStation 5 in med igranjem nisem opazil nobenega zatikanja, navduši pa tudi dejstvo, da ima vsak avto na volj več kamer, kjer se ena nahaja tudi znotraj avtomobila, tako da je Ubisoft oziroma razvijalec Ivory Tower poskrbel tudi za prerisovanje kabin vsakega vozila v digitalno obliko.

The Crew Motorfest je tako povsem spodobna dirkačina, ki se sicer na čase preveč zgleduje po seriji Forza Horizon, a zna dostaviti tudi stvari, ki ga ločijo od konkurence. Dirkanje je zatorej zabavno in lahko priučljivo, večigralstvo pa podpira do 30 sodelujočih, zaradi česar se upam staviti, da bo Motorfest še dolgo igran in mu ne bo kmalu zmanjkalo pritoka sveže vsebine.

Objava The Crew Motorfest – Ubisoft je dostavil presenetljivo zabavno dirkačino se je najprej pojavila na HOPsi.

Udeleženci turnirja se morda spomnite, da smo pred vhodom v Mimovrste postavili tudi en cestni dirkalnik, ki je ob sebi držal dirkalni simulator podjetja UVI. Ta stvar tam ni stala po naključju, saj je dirkalnik pripadal društvu 32nd Drift Squadron, njihova prisotnost pa je bila v bistvu dražilnik za naš naslednji dogodek.

Turnir POP-UP iz igre Assetto Corsa Competizione bomo namreč ponovili, le da ga bomo tokrat preselili na čisto pravo dirkališče. Lokacija tokratnega dogajanja bo namreč Raceland Krško, kjer je že dolga leta prisotna resnična dirkaška proga, že drugo leto zapovrstjo pa bo društvo 32nd Drift Squadron priredilo dogodek Night Strike.

Pravila tekmovanja so v bistvu identična smernicam na prejšnjem turnirju in si jih lahko preberete tule. Za udeležbo si je treba pridobiti vstopnico na spletni strani Eventko.eu, za njo pa je treba odšteti 30 €. S tem davkom si zagotovite udeležbo ne samo na turnirju, ampak tudi na dogodku Night Strike, ki sam po sebi prinaša vrsto dodatnih zanimivosti. Najboljši si boste razdelili materialne nagrade v vrednosti 400 €, lastniki medalj pa boste pridobili še vstopnico za naslednji dan dogodka Night Strike ter sodelovanje v dirkalni izkušnji Drift TAXI.

Za najboljšo dirkalno izkušnjo boste sedli v dirkalni simulator UVI Racing V2, za namene volaniziranja in stiskanja pedalk pa bo poskrbel Logitech G923, ki mu bo družbo delal še računalnik Lenovo Legion in ukrivljen, 49-palčen zaslon podjetja Samsung.

Turnir igre Assetto Corsa Competizione se bo odvil 7. oktobra ob 15.00 na lokaciji Raceland Krško in ta dogodek bo samo del obsežnejšega dogajanja Night Strike, ki je na splošno nekaj takšnega, kar smo gledali v filmih Hitri in drzni. Spremljali boste lahko pošastno navite avtomobile, ki bodo po ovinkih kurili gume, jasno pa vam bo postalo tudi to, da RGB osvetljava ni primerna samo za igričarske PC-je.

Objava Pripravljamo nov turnir iz igre Assetto Corsa Competizione, tokrat na pravem dirkališču! se je najprej pojavila na HOPsi.

Zgodba sledi dirkaču Jannu Mardenboroughu in njegovi štoriji, ki je bazirana na resničnem življenju. Jann je namreč leta 2011 zmagal na tekmovanju virtualnih dirkačev GT Academy, zaradi tega pa se je nato spravil v resnično cestno dirkanje in v tem nanizal kar nekaj uspehov. To so sanje vsakega dirkača, ki volan na progah suka samo v zavetju domače sobe preko dirkalnega simulatorja in zgodba je dovolj zanimiva, da si je prislužila ekranizacijo na velikem platnu.

So pa kritiki opazili, da čeprav film sledi dogodkom iz resničnega življenja, en del zgodbe ni čisto tak, kot pa se je zgodil v resnici. Govora je Jannovi grozoviti nesreči iz dirke v Nürburgringu, kjer je njegov dirkalnik v enem odseku dobesedno odneslo v zrak, na ta način pa je praktično s polno hitrostjo priletel v zaščitno ograjo, to prebil in s tem tudi ubil enega od gledalcev. Vidno pretreseni Jann ni doživel hujših poškodb, poleg ene smrti pa je še nekaj gledalcev moralo obiskati bližnjo bolnišnico.

Jann je od producentov zahteval, da ta incident vključijo v film, saj je ta tragičen dogodek del njegovega življenja, zahteval pa je, da ga pokažejo, tako kot se je res zgodil, zato je tudi sodeloval pri ustvarjanju podrobnosti filmske rekreacije.

Kritik iz spletne strani Evening Standard sicer pravi, da je rekreacija verna, a da je vseeno narejena nekam neokusno. Film namreč ta dogodek izkoristi za nekakšno motivacijo, ki Janna prebudi, trenerja mu podata spodbudne govore in Jann se nato na dirki Le Mans 24 Hours končno reši krivde in zasede tretje mesto, to pa nato služi kot za pozitiven konec filma.

V resničnem življenju je Jann resda na Le Mansu zasedel tretje mesto, a se je to zgodilo leta 2013 – dve leti pred tragično nesrečo v Nürburgringu. Kritiki zatorej pravijo, da je Sony izkoristil smrt nekoga iz resničnega življenja samo za nek poceni zasuk v zgodbi, kar je neokusno in nespoštljivo ne samo do žrtve, ampak tudi do njene družine, ki je te dogodke morala podoživeti samo 8 let nazaj.

Film Gran Turismo bo v slovenskih kinih zaživel 24. avgusta.

Objava Kritiki so ostri do filma Gran Turismo, ki nerodno obravnava smrt iz resničnega življenja se je najprej pojavila na HOPsi.

Po nakupu Codemastersa je pravice zopet v roke dobil EA, ki trenutno skrbi za letne izdaje novih iger, razvijalec New Star Games pa se je odločil zaobiti njihova pravila do licence, zato so izdelali svojo igro z bolidi New Star GP, to pa je arkadna formulščina, s pisano grafiko in arkadnim voznim modelom.

Poanta te igre je zabavno dirkanje, ki nam omogoči pritiskanje plina “do daske”, vmes pa se ne bomo preveč obremenjevali s tem, ali nam bo uspelo zvoziti naslednji ovinek ali pa se bomo srečali z bližnjim zidom. Ustvarili bomo lahko svojega dirkača ter oblikovali svoj živobarvni bolid, nakar se bomo lahko brezskrbno zapodili na stezo loviti najboljši čas. Kljub temu, da je tole arkada, nam bo igra vseeno dovoljevala določene nastavitve kot je denimo obraba gum in napolnjenost bolida z bencinom, kar bomo nastavljali pred vsako dirko posebej.

Našo dirkalno kariero bomo začeli v osemdesetih in se nato preko uspešno zaključenih sezon prebijali naprej, tako pa bomo dobivali dostop do hitrejših formul. Seveda bo vse to povsem nelicenčno, tako da ni za pričakovati imen resničnih dirkačev ali pa prog, a stavimo, da bomo to lahko naknadno popravili preko modov, tako kot smo to včasih delali za nogometno igro Pro Evolution Soccer.

New Star GP bo sprva izšel v sistemu Early Access, a zaenkrat zadeva nima uradnega datuma izida – na Steamu si jo lahko ta čas dodate med seznam želja.

Objava New Star GP spominja na arkadne formulščine iz preteklosti se je najprej pojavila na HOPsi.

Več informacij glede tekmovanj lahko najdete na sledeči povezavi in po novem tudi na uradni strani Mimovrste, za namene tega članka pa bo dovolj hitra obnova: 28. aprila ob 15.00 se bosta v prostorih trgovine Mimovrste BTC Ljubljana ob istem času odvila dva turnirja. Prvi bo kot naročen za vse tiste, ki se jim po krvi pretaka bencin, saj se boste usedli na dirkalni simulator UVI Racing in se preizkusili v lovljenju najhitrejšega časa znotraj igre Assetto Corsa Competizione, drugi pa je namenjen ljubiteljem VR zabave, saj bo treba razmigati plesne mišice znotraj popularne igre Beat Saber.

A vse to že vemo, zdaj pa je napočil čas, da razkrijemo kaj vse bodo tekmovalci prejeli v zameno za svoj nakup kart, ki omogoča sodelovanje v obeh turnirjih.

PRIJAVA ZA ASSETO CORSA COMPETIZIONE

Lotimo se najprej nagrad za dirkače, ki se bodo preizkusili v dirkačini Assetto Corsa Competizione, za katero so prijave še vedno odprte. Pri dirkanju bodo prvi štirje uvrščeni prejeli naslednje nagrade:

1. mesto – volan Logitech G923. Če ste kdaj obiskali kakšnega od naših dogodkov, potem ste v rokah že sukali tole zadevo, ki je kvalitetna in ne deluje samo na PC-ju, ampak tudi na konzolah PlayStation 4 in 5.
2. mesto – miška Logitech G502 X. Vsestranska miška, ki vsebuje ogromno gumbov, kljub temu pa tehta vsega 89 gramov. Mi smo v naši recenziji opisali različico Plus in bili ob uporabi presneto impresionirani. Da bo igranje potekalo brez zatikanja bo drugouvrščeni prejel še ogromno podlogo za miško Logitech G840 XL.
3. mesto – mehanska tipkovnica Lenovo Legion K500. Ta gaming tipkovnica vsebuje RGB osvetlitev, je polne velikosti in vsebuje Red stikala, ki so z odlično odzivnostjo kot nalašč za prvoosebne streljanke. Da bosta miška in tipkovnica stabilni bo poskrbela pridodana podloga Lenovo Legion XL.
4. mesto – slušalke Lenovo Legion H500. Tudi četrtouvrščeni bo prejel lepo nagrado v obliki udobnih slušalk Lenovo Legion H500, ki med drugim podpirajo tudi virtualen 7.1 prostorski zvok.

PRIJAVA ZA BEAT SABER

Nato so tule še tekmovalci igre Beat Saber, ki si bodo z uspešnimi plesnimi gibi razdelili periferijo podjetij ASUS in UVI, oboje pa bo v skupni vrednosti 300 €.

Treba je omeniti, da bo čisto vsak udeleženec s kupljeno karto prejel darilni paket v vrednosti 15 €, tako da vsak dobi nazaj več kot pa je vložil v nakup karte.

Vabljeni niste samo tekmovalci, ampak tudi gledalci, ki boste lahko spremljali vrhunske dirkače in plesalce, nakar se boste lahko tudi sami usedli v dirkalni simulator ali pa si na glavo nadeli VR očala. Na dogodku bo prisoten tudi član dirkaške ekipe 32nd Drift Squadron, ki bo imel pred vhodom parkiran svoj okrašen cestni dirkalnik, ki nase vabi poglede, kjerkoli se že pojavi.

Se vidimo 28. aprila ob 15.00 na Mimovrste BTC Ljubljana, ki se nahaja na Šmartinski cesti 152, Ljubljana!

Kot vedno izpeljava turnirja ne bi bila možna brez izdatne podpore partnerjev, ki so topot UVI, Logitech, Lenovo, Samsung in seveda Mimovrste.

Objava Razkrite bogate nagrade POP-UP turnirja, ki se bo odvil že 28. aprila! se je najprej pojavila na HOPsi.

V bistvu gre za serijo turnirjev, ki bodo prinesli tekmovanja iz različnih iger, tisti najboljši pa bodo domov odnesli bogate nagrade. In prva dva dogodka se bosta pripetila že ta mesec, saj za 28. april pripravljamo dirkalni turnir iz igre Assetto Corsa Competizione, na isti dan pa bo potekalo še tekmovanje iz plesne VR igre Beat Saber.

Poglejmo si najprej dirkače. Asfalt bomo sežigali znotraj igre Assetto Corsa Competizione in sicer na italijanski progi Monza, kjer bodo vsi tekmovalci znotraj igralnega načina “HotStint” vozili štirikolesnike BMW M2 CS ter si poskušali v desetih minutah privoziti najboljši čas kroga.

Izkušnja dirkanja bo na najvišjem nivoju, saj boste vožnjo izkusili znotraj dirkalne simulatorja UVI Racing Simulator V2 in to v navezi z Logitechovim volanom G923 in pedalkami. Dirkali bomo na računalniku Lenovo T5, za udobno izkušnjo gledanja pa bo poskrbel Samsungov ukrivljen gorotas od monitorja, ki v premer meri kar 49 palcev.

Za efektivno izvedbo turnirja mora vsak tekmovalec opraviti nakup karte preko spletne strani eventko.eu, vstopnica pa vas bo stala 10 €, a to je majhna cena za potencialne materialne nagrade, čisto vsak od udeležencev pa bo prejel tudi tolažilno nagrado.

Prijava na turnir vas čaka tule, na naslednji povezavi pa najdete tudi pravila dogodka. Za vsa dodatna vprašanja vam je vedno na voljo tudi Discord kanal, ki je namenjen specifično vprašanjem glede tega turnirja.

Drugo tekmovanje se bo izvršilo znotraj VR igre Beat Saber, ki ima na vsakem našem dogodku dolgo vrsto in zdelo se nam je prav, da se v plesnih gibih pomerimo tudi tekmovalno. Na tem mestu že dolgo deluje slovenska skupnost navdušencev nad VR zabavo in ravno njih smo povabili v organizacijo dotičnega turnirja.

Sekanje navideznih modrih in rdečih kock bomo počenjali na VR sistemih Beat Saber, tekmovalci pa bodo razdeljeni v naključne pare in se bodo pomerili skozi pet krogov, ki bodo šteli sklope petih štiklcov, težavnost pa bo skozi kroge vztrajno naraščala, dokler ne dobimo na koncu zmagovalca z najvišjim številom točk.

Tudi tule vas čakajo lepe materialne nagrade, ki si jih bodo razdelili vsi udeleženci tekmovanja, za prijavo pa je treba najprej opraviti nakup karte preko sistema eventko.eu, še prej pa si preberite pravila tekmovanja. Za morebitna vprašanja vam je vedno na voljo Discord kanal, ki ga upravljajo največji mojstri Beat Saber scene v Sloveniji.

Prijave za oba turnirja so zdaj že odprte in oba bosta zaživela 28. aprila ob 15.00 in sicer znotraj prevzemnega mesta v Mimovrste BTC Ljubljana, ki se nahaja na Šmartinski 152.

Tekmovalcem svetujemo, da si med tem časom preberete navodila in se spravite v čimprejšnji trening. Če VR naprave nimate, jo vedno lahko za kratki čas najamete in si tako prefrigano priigrate tisto usodno prednost pred konkurenco.

To sta samo prva dva turnirja od kopice drugih, ki jih pripravljamo za vas letos, saj se boste lahko pomerili še v igrah Valorant, Counter-Strike 2 in Apex Legends, več o teh pa si lahko preberete tule.

Seveda ste k obisku vabljeni tudi vsi tisti radovedneži, ki bi radi samo spremljali dogajanje in morda vas ravno to tekmovanje prepriča, da se naslednjič tudi sami tekmovalno preizkusite.

Objava V sodelovanju z Mimovrste pripravljamo turnirja iz iger Assetto Corsa in Beat Saber! se je najprej pojavila na HOPsi.

EA je zdaj pokazal tudi nekaj igranja. Ne pričakujte sicer nekega globokega spusta v igralne mehanike, saj je vse skupaj dolgo malce več kot pol minute, a vseeno lahko vmes vidimo vsaj nekaj lovljenja ovinkov. Glede igralne formule tole ni videti nič kaj preveč različno od prejšnjih Need for Speedov in glavna razlika se kaže v obliki vizualne podobe, saj bomo ob škripanju gum gledali v pisane učinke dima, ob pritiskanju na NOS pa se sproži pravi animejevski efekt.

Yes, you can turn the effects off. In fact, you can choose to never put them on in the first place. Just like any other part of a car

— Need for Speed (@NeedforSpeed) October 11, 2022

Založnik upa, da bo ravno vizualni slog ponudil tisto nekaj, zaradi česar bi se ljudje odločili za ponovni spust v franšizo Need for Speed. Ta je namreč dandanes bleda senca svoje slavne preteklosti, saj glede proračuna in občutka dirkanja enostavno ne more več tekmovati proti Microsoftovi seriji Forza Horizon.

Če vam gredo vsi ti barvasti učinki na živce, potem bodite brez skrbi. EA je namreč na Twitterju potrdil, da lahko vse skupaj prilagajate, tako da lahko denimo sami določate barvo dima izza koles, navsezadnje pa lahko vse skupaj enostavno izključite in uživate v bolj realistični grafični podobi.

Need for Speed Unbound prihaja 2. decembra letos, na Steamu pa bo zanj treba odšteti 70 €.

Objava Need for Speed Unbound pokazal tudi nekaj igranja se je najprej pojavila na HOPsi.

Takšnih ljudi po svetu ni malo, a kar je pri Night Striku posebnega je dejstvo, da za organizacijo stojijo Slovenci, ti pa nam nameravajo med 7. in 9. oktobrom na popularni lokaciji Raceland Krško pripraviti pravi avtomobilski spektakel, ki bo navdušil ne samo ljubitelje normalnih štirikolesnikov, ampak tudi vse tiste, ki jim moč motorja pod pokrovom enako pomemben kot vizualni stil avta.

Dogodek Night Strike bo svoja vrata odprl v petek ob 17.00, prvi dan pa nam bo postregel s kvalifikacijami in veliko, veliko driftanja skozi ovinke. Drugi dan se začne malce bolj zgodaj, ob 14.00, ta dan pa bo prav tako vključeval kvalifikacije in tekmovanje v driftanju, a k temu lahko dodate kaskaderske podvige, tekmovanje v najbolj navitih motorjih ter posebnost z imenom “Drift Taxi”, kjer se lahko dejansko usedete v avto kot sopotnik, medtem ko vam voznik pričara nepozabno avanturo lovljenja ovinkov. Zadnji dan se bo zgodil v nedeljo, takrat pa se bodo vrata odprla ob 11.00. Spet bo na sporedu ogromno driftanja skozi ovinke, veliko pozornosti pa bo namenjeno japonskim avtomobilom.

Na dogodku bo prisoten tudi UVI, ki bo zabaval gledalce preko svojih UVI Racing simulatorjev, tako da ne boste dneva preživeli samo ob gledanju avtomobilov, ampak se boste lahko lotili tudi virtualnega dirkanja v najbolj popularnih dirkačinah.

Več informacij najdete na uradni strani, tam pa lahko opravite tudi nakup vstopnic, ki bodo do konca septembra občutno cenejše.

Objava V Slovenijo pripravlja Need for Speed spektakel v resničnem življenju se je najprej pojavila na HOPsi.

Na turnir se je prijavilo več kot 50 zagretih dirkačev, ki so imeli pred sabo težko nalogo. Najprej so se zapodili skozi virtualni izziv, saj so se usedli v UVI Racing Simulator in odpeljali nekaj krogov znotraj igre Assetto Corsa, ta pa je vsebovala digitalno različico prave proge, ki jo najdemo znotraj WOOP!-a. Čeprav je bila preslikava proge zelo podrobna, so se dirkalni časi vendarle malce razlikovali in nekateri igralci so kasneje ugotovili, da so na digitalni progi za nekaj sekund celo počasnejši od časov, ki so jih dosegali znotraj resničnih ovinkov.

Najboljši vozniki so nato iz simulatorja skočili na pravo progo in po napetih spopadih smo na koncu dobili razvrstitev najboljših tekmovalcev. Te smo razdelili na dva tabora: tiste, ki so stari manj kot 16 let in tiste starejše, oboji pa so domov odnesli bogate nagrade, ki so vključevale Lenovo monitor Y25-25, brezžične slušalke Logitech G, Logitech podlago G840 XL in UVI Floormat, vse to pa smo še začinili s celim kupom bonov, ki jih lahko izkoristite sredi centra zabave WOOP!

TOP TRIJE NAD 16 LET:

nejc51 – Nejc J.
S1rocket – Nejc R.
Pockaj5 – Luka P.  

TOP TRIJE POD 16 LET:

TIM3Y – Tim G.
Tabz – Nik P.
Gladius – Taj V.

Vsem tekmovalcem iskreno čestitamo, končno razvrstitev si lahko ogledate na uradni strani. Na naši Facebook strani si lahko ogledate tudi nekaj slik iz dogodka, ki so v objektiv ujele tekmovalce med vožnjo po digitalni in tudi pravi progi.

Poleg druženja in dirkanja so se tekmovalci lahko tudi rokovali z vplivnežem Erikom Kosom, znanim ljubiteljem bencinskih hlapov, ki se je nato tudi zapeljal skozi progo in svojo izkušnjo okronal z zgornjim videom.

Zadovoljni smo tudi mi, saj smo po vseh problemih s koronavirusom končno lahko izpeljali dogodek v živo, kar nam je dalo tudi zagon za organizacijo veliko večjega dogodka, ki ga bomo izpeljali še ta mesec. Več o tem izveste zelo, zelo kmalu.

Objava Dirkalni izziv WOOP! SIM Challenge uspešno za nami in tule so zmagovalci se je najprej pojavila na HOPsi.

Z nami je danes Matevž Baš, manager ekipe SRT.

Matevž, simracing je zdaj med ljubitelji verjetno že dovolj dobro razširjen, da nama ni potrebno posebej razlagati podrobnosti. Vzpostavile so se številne skupnosti kot tudi prvenstva in sistemi za organizacijo dirk, posledično so nastale tudi organizirane ekipe, kot je SRT.

Nam poveš nekaj več o samih začetkih ekipe?

Društvo slo-racing.com je neformalno svojo ekipo ustvarilo okoli leta 2015, formalno pa je ekipa SRT nastala proti koncu leta 2020, ko smo znotraj društva slo-racing sestavljali ekipo za tekmovanje na prvem državnem prvenstvu v digitalno krožnih dirkah, digitalnem kartingu in pa digitalnem reliju.

Kakšna je struktura vodstva ekipe, koliko voznikov imate trenutno?

Predsednik društva slo-racing Matjaž Murn mi je ponudil vodstvo ekipe. Matjaž je še vedno vključen pri upravljanju, hkrati skrbi tudi za finance ekipe, Tomaž Eržen skrbi za pogodbe in ostalo papirologijo.
Vsi iz vodstva tudi vozimo kolikor nam to čas dopušča, imamo pa 21 dirkačev.

Kar impresivne številke… kakšna pa je struktura članov v ekipi? So to najstniki, mlajše osebe (študentje), zreli vozniki?

V simracingu je za razliko od drugih računalniških iger starost igralcev oz. dirkačev v povprečju nekoliko višja, saj si verjetno mlajši težje privoščijo simulatorje. Tako da je v naši ekipi povprečna starost okoli 30 let. Se pa trend v zadnjih letih spušča in je tudi med najboljšimi veliko najstnikov.

V katerih simulacijah in organiziranih prvenstvih se najbolj udejstvujete?

Najbolj smo aktivni v Assetto Corsa Competizione (ACC), ki je uradna simulacija prvenstva GT World, DiRT Rally 2.0, Assetto Corsa, Automobilista 2 in pa rFactor 2.
V ACC se naši fantje poleg državnega prvenstva udeležujejo največ tekmovanj v organizaciji SIMGRID-a, ki je eden večjih ali celo največji organizator raznih prvenstev v tej simulaciji. Udeležili smo se prvenstva Coach Dave 1000 km, kjer je na sporedu 5 dirk z dolžino 1000 km. Imamo 2 ekipi v PRO skupini kjer je vsa “smetana” v simulaciji ACC in 2 v Silver (prva in druga liga tekmovanja). Po dveh odpeljanih dirkah v PRO skupini zasedamo 24 in 47 mesto, v Silver pa 24 in 32 mesto.
Za nami je tudi Coach Dave Super Sprint kjer smo v Silver skupini zasedli visoko 6. mesto. V ostalih simulacijah pa v drugih ligah kot na državnem nivoju ne tekmujemo. Tukaj bi s ponosom poudaril, da je dvakratni državni prvak SDP ACC prav tako član naše ekipe ter da je bilo med najboljšimi desetimi vozniki v sezoni 2021/2022 kar šest članov SRT.

Zelo impresivno. Sklepam, da je za doseganje pomembnejših rezultatov potrebno kar nekaj treninga?

Tako je. Potrebno je kar nekaj treninga, še več časa pa naši dirkači posvetijo nastavitvam avtomobilov. V več urnih dirkah (vozijo se tudi 24-urne dirke) pa je veliko časa potrebno tudi za strategijo in razporeditev kdo in koliko časa bo vozil. Če ocenim čas, ki ga porabimo za priprave na dirko je nekje med 15 in 40 urami na posameznega voznika.

Ker organizacija zahteva določen čas in trud, najverjetneje prvenstva niso brezplačna. Nam poveš nekaj več o tem?

Čedalje več prvenstev je plačljivih. Na najvišjem nivoju praktično ne najdeš več prvenstev, ki bi bila brezplačna, saj če hočeš imeti organizacijo in dirkanje na visokem nivoju moraš imeti žirijo tekmovanja, stream in komentatorja, pa server in še bi lahko naštevali.
Cene tekmovanj, ki imajo več dirk pa se gibljejo od 50 do 500€. 

Ko sva že pri stroških… ima morda ekipa tudi kakšne sponzorje? Kako vam pomagajo, finančno ali morda tudi materialno (ali kako drugače)?

S sponzorji v simracingu je zelo težko saj še vedno večina ljudi vidi simracing kot “otročarijo za računalnikom”. Trenutno imamo 3 sponzorje, katerim smo zelo hvaležni.
Dva od njih nam pomagata finančno to sta Sim Racing Cockpit, ki je portale z nasveti kako priti v svet simracinga, drugi je BARS računovodsko podjetje. Zadnji pa skrbi za poslikavo in dizajn avtomobilov. To je THRD Tilen Horvat Racing Designs.

Kaj pa lahko sponzor pričakuje od vas, da na finančni ali drugi način pomaga neki ekipi v simracingu? Verjetno tudi oni želijo videti določene rezultate…
Seveda je vsak sponzorski dogovor obojestranski. Z Sim Racing Cockpitom imamo pogodbo da razširimo njihovo ime in skupnost, da lahko pomaga čim več ljudem pri vstopu v svet simracinga in podobno pogodbo tudi s podjetjem Bars. Seveda pa so njihovi logotipi in povezave do spletnih strani predstavljeni na naši spletni strani kot tudi na poslikavah naših avtomobilov. Podoben dogovor imamo tudi s sponzorjem THRD.

Kako pa je na splošno z razvojem simracinga v Sloveniji? Kdo se največ udejstvuje na tem področju?

Največ dogajanja je seveda na največji slovenski skupnosti slo-racing.com. Poleg organizacije državnih prvenstev pod okriljem EŠZS, AŠ2005 in AMZS, organizirajo tudi lastna prvenstva, skozi celo leto pa so na sporedu tudi dirke, katerih se lahko udeleži kdorkoli, ne glede na predznanje. V zadnjih nekaj letih rasteta tudi skupnosti SF1L ter GTSS. Poskušajo pa se vključevati tudi ostali deležniki. Organizacija Woop občasno organizira turnirje, kot je npr. WOOP SIM Challenge, ne smemo pozabiti niti na slovenske proizvajalce gaming opreme. Pri UVIju, so razvili svoj simracing cockpit, Simmaster pa lasten sekvenčni menjalnik.

Matevž, hvala za tvoj čas in za izčrpne odgovore.
Hvala tebi in upam da bo ta intervju navdušil še koga da se nam pridruži. Lep pozdrav.

Objava Razvoj simracinga v Sloveniji in ustvarjanje dirkaških ekip se je najprej pojavila na HOPsi.

Vendar pa to ne pomeni, da morate zaradi tega povsem opustiti dirkaške vragolije, saj se lahko zabavamo tudi s pogonskimi agregati na elektriko, ti pa pridejo najbolj do izraza v karting vodah. Ravno v te namene smo se 5. junija ob 10.00 odločili po dolgem predahu od tekmovanj izpeljati povsem nov turnir, ki bo tokrat obarvan dirkaško in bo spočet v navezi z namenskim centrom dirkalne zabave – WOOP! karting.

Tekmovanje bo tokrat malce drugačno od ostalih in po dvoletnem karantenskem počitku bo treba spet stopiti v civilizacijo, natančneje v Ljubljano, kjer se v okolici BTC-ja nahaja tokratno prizorišče tekmovanja.

Najprej vas bomo posadili v vrhunski simulator UVI Racing Simulator V2 Pro, ki bo imel nase navešen volan Logitech G923, na zaslonu pred vami pa se bo izrisovala igra Assetto Corsa, ki jo bo poganjal mišičast PC Legion T5. Trik pri vsemu skupaj je to, da boste vozili digitalni karting in to prav posebni dirkalni stezi, ki bo odražala tisto iz WOOP! Kartinga.

Vsak tekmovalec bo imel za ovinkarjenje po progi na voljo 6 minut, na koncu pa bomo tako dobili razpored osmih najboljših voznikov, ti pa se bodo nato podali v lovljenje ovinkov na resničnih kart formulicah znotraj WOOP! Kartinga. Za tiste, ki bi se radi na vožnjo pripravili predčasno, je proga na voljo na naslednji povezavi, tako da se lahko spravite že danes v trening.

Na koncu se seštejeta časa obeh voženj in tako bomo dobili končni razpored, ki s sabo prinaša tudi bogate nagrade. Razpored teh je sledeč:

1. Lenovo monitor Y25-25, 240Hz + UVI Floormat + UVI stojalo za slušalke + WOOP! kupon
2. Brezžične slušalke Logitech G + Logitech G840 XL + UVI Floormat + UVI stojalo za slušalke + WOOP! kupon
3. Podloga Logitech G640 XL + UVI Floormat + UVI stojalo za slušalke + WOOP! kupon
4. Podloga Logitech G640 XL + WOOP! kupon
5-8. Praktične nagrade + WOOP! kuponi

Kakor vidite, bodo nagrajeni vsi tekmovalci, ki se bodo prebili med prvih osem, zabavali pa se bodo tudi tisti, ki jim dirkanje ravno ne diši. Na dogodku se boste lahko namreč podružili z raznimi zvezdniškimi imeni, kot je denimo znani YouTuber Wortex, oboževalec jeklenih konjičkov Erik Kos in dobitnica kristalne čelade v kartingu Katja Pivk.

Prijave in dodatne informacije vas čakajo na uradni strani dogodka, prijavnice pa lahko oddate do 3. junija.

Za dodatna vprašanja vam je na voljo tudi Discord, kjer lahko pokukate v kanal Woop-SIM.

Objava V sodelovanju z WOOP! Kartingom pripravljamo karting turnir in to z bogatimi nagradami! se je najprej pojavila na HOPsi.

Tudi letos bomo dobili novo različico digitalnega dirkanja, ta pa bo nosila preprost naslov F1 22. Napoved je pospremil kratki dražilnik, ki sicer ni preveč zgovoren, a Codemasters je kasneje navrgel nekaj dodatnih podrobnosti.

Vrača se bogata kariera iz lanskega poglavja, ta pa bo tokrat še bolj razširjena in bo ponujala dodatne možnosti spremljanja zgodbe novega dirkača. Vrača se tudi igralni način My Team, ki nam bo omogočil nadzorovanje povsem svoje F1 ekipe, to pa bo šlo na dušo vseh tistih, ki se radi poigrajo z menedžerskimi prvinami športnih iger.

Codemasters se hvali tudi z napredno umetno inteligenco, ki naj bi vsakemu igralcu ponudila pošten dirkalni izziv, umetnopametni dirkači pa se bodo dinamično prilagajali našemu znanju vožnje skozi ovinke. Najbolj preseneča podpora za VR sisteme, ki bo znotraj igre že od samega začetka. Veterani dirkanja boste znali povedati, da je naveza VR očal in volana nekaj posebnega in navadno takšno podporo dobimo samo preko modifikacij ali pa jo razvijalec doda šele kasneje, preko kakšne zapoznele posodobitve.

F1 22 izide 1. julija, prednaročila pa se že izvajajo na uradni strani.

Objava F1 22 bomo igrali že julija se je najprej pojavila na HOPsi.

Projekt se je začel bolj iz heca, saj je skupina prijateljev samo poskušala malo resneje in bolj tekmovalno igrati igro MotoGP, a so pri temu ugotovili, da kakšne lige v Sloveniji ne bodo našli. Zato so svojo priložnost iskali izven naših mej in začeli tekmovati v balkanski 1. in 2. ligi in tam so naši dirkači začeli osvajati zavidljive rezultate.

Zato je padla ideja o ustanoviti povsem slovenske lige, ki bo nosila ime MotoGP Slovenija. Projekt je trenutno še v fazi nastajanja, saj fantje najprej tipajo slovenski trg in vsi zainteresirani se lahko pridružite njihovi temi na našem forumu ali pa skočite v njihov uraden Discord kanal.

Čeprav je zadeva šele na začetku, ima ekipa velike načrte. Nameravajo ustanoviti prvenstvo, ki bo sestavljeno iz večih dirk, te pa bi se izvajale vsak 2. vikend. Poleg tega so tudi v fazi dogovorov za prenose v živo s televizijskim kanalom Arena Esport TV, dirke pa boste lahko spremljali tudi preko njihovega uradnega YouTube kanala.

Objava Slovenci očitno zelo radi dirkamo z motorji, zato nastaja e-športna liga MotoGP Slovenija se je najprej pojavila na HOPsi.

Namen igre je ustvariti svet in tekmovanja, ki jih lahko izvajate skupaj s svojimi prijatelji. Na strežnikih se bo ob večjih turnirjih naenkrat zabavalo do 50 igralcev, športne discipline pa bodo res raznovrstne: podenje z gorskimi kolesi po blatnih poteh, spust po snegu z desko ter skakanje iz pečin v letalni obleki, ki je ne poganja samo veter ampak tudi raketni pogon.

Ubisoft je za zdaj omenil dva igralna načina: Mass Races, kjer se bo naenkrat mudilo večje število igralcev in Tricks Battle – manjši igralni način 6v6, kjer ne bo poudarek na tem, kdo bo prvi prečkal ciljno črto, ampak kdo bo z raznimi triki prislužil več točk.

Riders Republic je bil že dvakrat prestavljen, a zdaj se zdi, da je Ubisoft odločen, da igro pošlje na prodajne police 28. oktobra. Še pred tem se bodo igralci lahko udeležili zaprte bete, ki se bo odvila med 23. in 25. avgustom. Zainteresirani se lahko prijavite preko naslednjega obrazca, vsak, ki bo prejel kodo za sodelovanje, pa bo prejel še dve dodatni vabili za svoje prijatelje.

Objava Ubisoftova igra ekstremnih športov Riders Republic ta mesec dobiva zaprto beto se je najprej pojavila na HOPsi.

Na njej dela razvijalec KT Racing, ki namerava v letošnji verziji izboljšati občutek vožnje, boljšo fiziko ter dodati realistično zaviranje na različnih tipih tal. Letos bo celoten reli šport praznoval že svojo 50. sezono, zato bo v WRC vključenih 6 zgodovinskih relijev iz Acropolisa, San Rema, Nemčije in Argentine, poleg tega bomo uživali v 20 legendarnih avtomobilih od podjetij kot so Subaru, Alpine, Audi, Ford, Toyota in Mitsubishi.

WRC 10 s sabo prinaša tudi štiri nove relije iz Belgije, Španije, Estonije in Hrvaške. In ravno za tole zadnjo progo iz strani naših južnih bratov je KT Racing na splet poslal nov igralni napovednik. Vidimo lahko lepo grafično podobo in na pol razrite ceste, ki bodo zagotovo izziv za vse dirkače. Resnična dirka se je leto odvila med 22. in 25. aprilom in na njej je zmagal Sébastien Ogie, a drugouvrščeni Elfyn Evans je za njim zaostal samo šest desetink.

WRC 10 prihaja na vse konzole, razen Nintendo Switcha, ter seveda tudi PC, izid pa se pričakuje za 2. september.

Objava Reli igra WRC 10 bo vsebovala hrvaško dirkalno stezo se je najprej pojavila na HOPsi.

EŠZS je spočel ravno to, kar smo tudi dolgo upali: vsa različna društva iz tekmovalnih iger je združil pod eno streho ter tako postal osrednje stičišče društev in lig, ki so se povezala in med sabo začela sodelovati. E-športna zveza Slovenije je tako čudovit primer tega, ko se za krmilo usede nekdo, ki dejansko zna zavihati rokave in se spravi k delu, namesto da samo mlati prazno slamo in obljublja zadeve, ki potem niso nikoli uresničene.

Zveza ni dejavna samo na področju popularnih iger tipa League of Legends in Fortnite, ampak si prizadeva v Sloveniji razviti tudi dirkaško sceno. Na tem področju imamo v Sloveniji že dolgo časa kar lepo število navdušenih dirkačev, ki jih povezuje društvo slo-racing, sedaj pa je napočil čas za prehod na naslednjo stopnjo.

Pod okriljem Zveze za avto šport Slovenije in EŠZS-ja je namreč napočil čas za prvo državno prvenstvo v digitalnem dirkanju. Organizirana bosta dva turnirja, ki bosta ustregla različnim tipom dirkačem in hitrostnim preizkušnjam, ki jih radi igrajo.

Najprej je tu dirkanje v rallyju, ki je bil v naši podalpski deželi vedno priljubljen šport. Državno prvenstvo bo potekalo v igri DiRT Rally 2.0 in sicer z dirkalniki skupine R5. Dirkači se boste podali po šestih različnih progah iz celega sveta, tako da boste morali svoje gume prilagoditi blatu, dežju in celo snegu.

Za prijavo izpolnite sledeči obrazec, čas za to pa se vam bo iztekel 20. decembra. Več informacij glede dogodka vas čaka tukaj.

Če imate raje lovljenje ovinkov po navadnih krožnih progah, potem bo za vas pravi simracing, ki se bo odvil v igri Assetto Corsa Competizione. Organizirano bo prvenstvo GT3, ki bo sestavljeno iz šestih dirkaških vikendov, tekmovalce pa čakajo različne dirkalne preizkušnje: od sprinta do vzdržljivostnih dirk.

Na voljo je samo 25 mest za voznike ter 5 mest za rezerve, zato se boste tekmovalci morali najprej dokazati v predkvalifikacijah. A prvi korak je registracija na naslednji povezavi, tej pa rok poteče 29. decembra. Poskrbljeno je bilo tudi za lepe nagrade, tako da ob zmagi ne boste zabeležili samo ponosa, ampak tudi bolj bogat bančni račun.

Za vsa dodatna vprašanja je na voljo tudi uradni Discord kanal.

Objava Prihaja prvo državno prvenstvo iz rallyja in krožnega dirkanja se je najprej pojavila na HOPsi.

To je za prvi takšen dogodek več kot odlično in prisotni smo bili zanimivi tekmi na dirkališču Misano. Kakšna so bila točno pravila si lahko ogledate na spodnji povezavi, spodaj pa smo za vas pripravili kratek oris dogodkov.

Po razburljivih 30-ih minutah dirkanja na italijanski progi Misano je prvo mesto osvojil za enkrat še nepremagljivi Luka Berk, ki po številu točk tudi vodi v letošnji ligi StageOne Sim Racing-a. Drugo mesto si je privozil Matic Bezjak, ki je svojega jeklenega konjička pripeljal na cilj s 16 sekundnim zaostankom, tretjo stopničko pa je usvojil Gašper Medved, ki je ciljno črto prečkal 11 sekund za njim.

1. LUKA BERK Čas: 31:18.310 Avto: AMR V8 Vantage GT3
2. MATIC BEZJAK +16.450 Nissan GT-R Nismo GT3
3. Gašper Medved +27.881 Porche 991II GT3 R

Med dirko so se dogajali različni zapleti, še posebej v prvih krogih, ko je Sebastjan Lajkovič v prvem ovinku med zaviranjem zadel najprej Luko Berka in potem še Luko Grma, kar ga je potisnilo izven proge. Deležni smo bili tudi kar nekaj napetih prehitevanj in dotikov med dirkači, kar je pripomoglo k zanimivosti dirke. Kazenskih pribitkov med dirko nismo bili deležni, kar pomeni, da so vsi vozniki peljali na visokem nivoju in čistem dirkanju, kar je za tak dogodek pomemben dejavnik.

Za komentiranje med dirko sta poskrbela Amadej (ElPresidente) in Anže (Bishop Archer), ki sta skozi celotni teden spremljala dirkače na treningih.
Zaradi velike udeležbe je bila na trenutke na dirkališču kar precej gneča, ki je pa v današnjih Covid-19 časih nismo vajeni. Sodelujoči so dokazali, da je v Sloveniji dirkaška scena dokaj razvit ešport in lahko najdemo kar nekaj mojstrov volaniziranja, prav tako pa se tudi skupnost pridno razvija tudi naprej.

Spodaj si lahko ogledate celotni potek dirke, toplo pa se zahvaljujemo tudi partnerjem za izvedbo dirko. Mimogrede, če ste navdušen dirkač, potem je morda pametno pogledati ponudbo podjetja UVI, ki nudi simulator dirkanja UVI Racing Seat, skupaj z volanom Logitech G29.

Objava Prvi slovenski dirkaški turnir iz igre Assetto Corsa Competizione iz serije Lockdown več kot uspešen se je najprej pojavila na HOPsi.

Formulščine so v preteklosti šle skozi vzpone in padce. K sreči F1 2019 spada na tisto boljšo stran, saj na Metacriticu nosi oceno 87 %. Igralce in kritike je navudšil dober vozni model, odlična grafična podoba ter dodatek dirkalne lige Formula 2. To so oboževalci serije zahtevali že dolgo in Codemasters jim je končno ugodil in omogočil dirkanje tudi v tej ligi.

F1 2019 si lahko brezplačno prevzamete na Steamu, zastonjsko dirkanje pa boste lahko izvajali vse do 19. marca. Vmes bo igra tudi močno znižana – za Anniversary Edition boste odšteli samo 16,49 €, kar 70 % znižanje.

Mimogrede, če bi dirkanje radi izvajali v pravem simulatorju, si lahko privoščite UVI Racing Seat, ki je trenutno celo znižan. Praktično ga lahko preizkusite v nedavno odprti trgovini Mimovrste v Ljubljani.

Objava Dirkačina F1 2019 nekaj dni brezplačna na Steamu se je najprej pojavila na HOPsi.

Heat se bo dogajal v mesto Palm City, dogajanje pa bo razdeljeno na dnevni in nočni del. Ko bo mesto risalo sonce, bomo lahko sodelovali v različnih legalnih igralnih načinih, ki nam bodo prislužili denarce, ponoči pa bo zgodba povsem drugačna. Takrat bodo po cestah krožila policijska vozila, mi pa se jim bomo poskušali izmakniti ter poleg tega odpeljati kakšno dirko, katera nam bo ponoči prinesla spoštovanje.

Razvijalec Ghost Games nam je pred izidom pripravil še zadnji napovednik, ki nam sicer ne prikaže nič res kontkretnega, a je vseeno zanimiv za ogled. Obljubljeno nam je 120 različnih vozil, prvič v seriji pa bo prisoten hibridni električni avto Polestar 1.

Need for Speed: Heat izide 8. novembra.

Objava Need for Speed: Heat dobil še zadnji napovednik pred izidom se je najprej pojavila na HOPsi.

MOTOGP 18 bo izšel pozno pomladi, natančneje 7. junija, igra pa bo vsebovala vse uradne dirkalnike, tekmovalce ter seveda proge. Teh bo kar 19, vključena pa bo tudi nova Buriram International Circuit v Tajski. Trudijo se za čim večjo stopnjo realizma, prenovljena pa bo tudi grafična podoba, ki bo tekla na pogonu Unreal Engine.

Prisoten bo tudi bogat karierni način, kjer se bomo prebili od začetnika v MotoGP Rookies Cup vse do kraljevske klase MOTOGP. Pred vsako dirko bomo lahko prilagodili svoj motor, za čim boljši nastop na končni dirki.

Spodaj si lahko ogledate prve uradne slike, igra zaenkrat obljublja fantastično grafiko, upamo pa, da bo enako impresivno samo dirkanje.

Objava MOTOGP 18 dobil datum izida in prve slike se je najprej pojavila na HOPsi.

Project Cars 2 bo ob izidu vključeval preko 60 prog in 170 avtomobilov, kar je lep napredek napram 30 progam in 74 avtomobilov predhodnika. Pričakujete lahko divjanje po ledu, zemlji, blatu in tudi snegu. Sanjska igra za vsakega moškega pravite? Ob tem bo za vzdušje poskrbela realistična fizika in dinamično spreminjanje vremena.

Vključena bo tudi VR podpora. Zanimivo je, da bo igra podpirala tudi 12k resolucijo, kar so si razvijalci zamislili kot sestavo treh 4k monitorjev za še boljše dirkaško doživetje.

Upajmo, da uspejo odpraviti pomanjkljivosti prvega dela in omogočijo normalno igralno izkušnjo tudi lastnikom AMD grafičnih kartic – drugače bo tepeška.

Objava Project Cars 2 konec leta prihaja na PC, XBONE in PS4 se je najprej pojavila na HOPsi.

Avtor: Janko Glavač

V intervjuju za Racedepartment je Allan Speed razkril nekaj podrobnosti o dolgo pričakovanem nadaljevanju GTR franšize. Igra naj bi tako za PC kot konzole izšla prihodnje leto, poganjal pa jo bo zmogljivi Unreal4 engine. S tem pogonom bo igra omogočala celoten prehod dan/noč, dinamične vremenske pogoje ter dinamično podlago. Dobro dodelan naj bi bil tudi poškodben model, za zvok pa bo poskrbel Anthony Monteil iz sestrske firme Sector3 (RRRE).

Bo to tisto pravo nadaljevanje, ki si jo GTR franšiza zasluži in ne udarec v prazno (RRRE)? Še nekaj piva bo preteklo po naših grlih, preden bomo lahko podali pravi odgovor.

Objava Simbin UK napovedal GTR3 se je najprej pojavila na HOPsi.

Ne morem verjeti, da mineva kar 15 let, odkar je izšla tale odlična dirkačina. Od takrat se je seveda franšiza zelo spremenila, je pa to bila tudi zadnja igra, s katero se je Need For Speed še držal svojih korenin: dirkanja s super športnimi avtomobili, brez predelovanja in »pedenanja« raznih avtodelov. Že z naslednjim izidom leta 2003, ko so na trg spustili Need For Speed: Underground, se je vse zavrtelo za 180°, saj smo dobili neizmerne možnosti predelave jeklenih konjičkov.

In kakšno igro smo leta 2002 dobili zgolj na ploščku, na katerega lahko spravimo do 700 megabajtov podatkov? V bistvu, presenetljivo dobro. Če se lotim najprej tistega, kar je »na papirju«:
• Igra nam ponuja igralni način »Hot Pursuit«, v katerem se skupaj z 1 do 7 dirkačev borimo proti policistom in skušamo prvi prečkati ciljno črto, prav tako je v tem načinu na cesti tudi ostali promet.
• V drugem igralnem načinu imenovanem »Championship« ali prvenstvo se za prva tri mesta potegujemo le z ostalimi dirkači, policije in prometa tukaj ni.
• Imamo tudi možnost igranja kot policist, kjer s svojim vozilom in pomočjo druge patrulje, cestne blokade ali helikopterja poskušamo v najkrajšem času ustaviti čim več drznežev z željo po hitrosti.
• Vse skupaj se odvija na 12 različnih progah ali »etapah«, vsaka od njih pa je na voljo v štirih različnih izvedbah, po njih se lahko preganjamo s 23 različnimi civilnimi vozili, od Lotus Elisa vse do McLarna F1, policisti pa imajo na voljo 10 vozil, od Ford Crown Victorie pa tja do Lamborghini Murcielaga.

Kot lahko vidite je za današnje čase igra grafično primerljiva s kakšno ceneno mobilno dirkačino, vendar če upoštevamo dejstvo, da je igra izšla istega leta kot npr. F1 2002, MotoGP 2, Colin McRae Rally 2 ali legendarna prva inačica Mafie: The City Of Lost Heaven, potem lahko kaj hitro ugotovimo, da so se pri Electronic Arts kar potrudili glede vizualnega dela igre.
Kaj pa sama vožnja? V tistih časih je bilo seveda simulacijskih iger bolj malo, najbolj so se resničnosti takrat približale igre formule ena, naš Need For Speed pa se gladko uvrsti med zelo arkadne igre, saj lahko brez težav peljemo skozi ovinke tudi z 250 in več kilometri na uro, če se kam zaletimo se na vozilu kaj dosti ne pozna, sploh pa se vozila mehansko ne poškodujejo. No, razen če seveda zapeljemo čez policijski »stinger«. Potem je naše avanture po nekaj prevoženih metrih nepreklicno konec.

Kako sem se počutil, ko mi je igro po veliko preurejenih .ini datotekah in celo spreminjanju same zaženljive datoteke, uspelo spraviti »v pogon«? Rekel bi kar: »Nebeško.« Need For Speed: Hot Pursuit II je namreč ena izmed iger, ki so zaznamovale obdobje mojega življenja, ko sem se začel bolje spoznavati z video igrami. Sedaj, ko sem podoživel nekaj spominov iz otroštva lahko dodam le še to, da sem mnenja, da bi si moral vsakdo kdaj pa kdaj vzeti čas in ponovno zaigrati kak starejši naslov, ki se mu je vtisnil v spomin. To, je tudi razlog s katerim z vami delim tale video. Katera pa je vaša »igra otroštva«?

Objava Pregled – Need For Speed: Hot Pursuit II se je najprej pojavila na HOPsi.